（鞠躬感謝“漢冠軍侯”的捧場支持！感謝大家的月票支持！今卡文了，明明想好了劇情卻怎麽都不會寫了，所以今就隻有一章，整整一剛剛才碼完，方片很抱歉，不過明方片一定會盡可能調整好狀態的！）
008年6月0日，在濱海新落成的洪橋車站內一派熱鬧的景象，全世界的記者都擁擠在月台上，焦急著等待著。,, 因為這一是京海高鐵正式通車的大日子，趕在這一通車是為了獻禮黨的生日，更是為了奧運，國家總理將會親自乘坐第一列京海高鐵列車從燕京到達濱海，京海列車的通車標誌著國內的鐵路運輸能力更上升了一個台階。
幾分鍾後，隨著一列白色的高鐵列車緩緩駛進站內，月台上頓時發出了熱烈的歡呼和掌聲。
列車停穩在站台，車門打開，國家總理和工程一局的黨委書記董事長丁凱一前一後的走出車廂，記者們就像是發現獵物的禿鷹般圍攏上來，總理首先對記者們闡述了修建高鐵的意義：“這條京海高鐵線，北接首都經濟圈，南銜長三角經濟圈，經過十幾個人口非常稠密的城市，可以是國內經濟發展最為活躍的最具潛力的地區，更能有效的進行南北對接，具有重大的曆史意義。”
到最後總理笑著對各位仍然意猶未盡的記者介紹丁凱：“我還有事就不多了，我身邊這位是工程一局集團的黨委書記和董事長，也是這一次京海高鐵項目的總負責人，大家如果有什麽技術上麵的問題，也可以問他。”
總理完就離開了，各路記者隻好把矛頭對準了留下來的丁凱。
“丁董您好，請問在這次高鐵施工過程中有哪些難點，工程一局又是怎麽克服的？聽此次京海高鐵的設計時速達到了四百公裏，很多人擔心高鐵的安全，這又怎麽解決呢？在這一次施工過程中，曾經發生過一次意外，請問丁董當時的具體情況是怎麽樣的……”
麵對這一個接一個的問題，丁凱一點也不著急的回答：“大家稍安勿躁，我隻有一個人一張嘴，可沒辦法回答你們這麽多的問題，讓我一個一個回答吧。”
“高鐵是國家發展的大勢所趨，我們的國家麵積很大，不修高鐵是不行的，至於安全，高鐵並不是我們國家首創的，在其他國家不是也沒出過事情嗎？至於難點，我認為南方尤其是江南的軟土問題是最難解決的，為此我們不得不進行箱架結構的搭橋處理；至於意外，我們工程一局在工程管理上一直都是很有信譽的，所以至少在我知道的範圍內，還沒聽出過什麽意外。”丁凱。
“我們知道這一次京海高鐵的總投資是很大的，當初我們都以為這一次的高鐵項目會是幾個工程局一起分段完成，最後一局為什麽能打敗其他工程局和其他工程公司，有能力獨自完成呢？丁董您又是怎麽把工程一局帶成了世界首屈一指的超級工程集團的呢？您的辛路曆程能和我們大家分享一下嗎？”
這個問題被問出來，正當大家興高采烈的舉著話筒等著丁凱回答的時候，大家卻意外的發現這位世界最大工程集團的老總，居然一下子沉默了，整個人有些怔怔出神，似乎在回憶著什麽。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>