雲集汝州的地方州縣官吏，很快就感受到了新衙門帶來的不同之處。最明確的一點，他們跟“星漢銀行”以及武漢諸行業龍頭的談判，每一個成文落在紙上的字，都是有交通總局或者說路政總署這個衙門來背書。
而交通總局或者說路政總署的背後，不是什麽省部，而是帝國的最高權力。
聖人言出法隨，在國朝體製中，當聖人的想要賴賬，其成本也是最高的。當然，真要是想要賴賬，短期內也的確無人可以製約。
但放大到一段時期內來看，那麽最低也是“罪己詔”，最高嘛……楊廣死了也沒多少年。
大業年間武裝討債的高門寒門庶民，那是數也數不清。
“這杜相公的官署，名稱還未定下來？”
“事涉責權，油水大得很，一字之差，你可知道說不定就是百幾十萬貫上下？這如何敢輕鬆定奪？必是要錙銖必較的。”
叫“交通總局”，那隻要是涉及到“交通”，就能伸手。叫“路政總署”，那顯然隻要是有路的地方，都能劃拉一下。
說到底，這年頭除了陸路，還有水路。
水上交通就不是交通？遠海貿易的海路又怎麽算？
發散思維出去的話，新衙門的管理範圍，那是相當的巨大，由不得不掙紮一下。雖說這種掙紮，本來也就是“一家人”的分餅大業。
“武漢那邊，似是交通總署？”
“武漢是便宜行事，各官署並未定製，多是府內差遣。朝廷編製之本官，和差遣無甚關係。”
“說起來，武漢看似製度繁複，實則製度無甚定數。靈活多變，獨此一家啊。”
梁縣官吏紮堆的地方，此時到處都在議論，思維都在飛快地發散。想法碰撞之後，官吏們的思考方式，也不得不進行適應改變。
在刑部組織人手調查張德在梁縣遭受刺殺的當口，朝廷的正式公文開始下發，新部門的名字徹底確定。
馬周的相印在上麵蓋了章，弘文閣的大佬們也跟著署名，連剛上位的“警相”秦瓊，也在上麵簽了字。
為此事背書的中央大佬十分齊全，代表了整個帝國高層的共同認識。
“來了來了來了！朝廷公文已經下達！”
“甚麽公文？”
“名字定下來了！”
“甚麽名……是‘交通總局’還是‘路政總署’？！”
“交通總局！”
“如此說來……”
“還沒完！還沒完！馬相公還提擬交通總局試行一段時期之後，便更名為交通部！”
“甚……甚麽？！”
在梁縣的地方官僚消息遠沒有京官靈通，雖說汝州距離洛陽也就是一腳路。不過京中官吏，已經在猜測第八部是警察部還是交通部。
甚至有的搏戲場所，已經在關撲博彩這第八部是哪個，賠率還相當的不錯。
不過底層最早確定是交通部的，卻是將作監的小吏們，因為交通部的腰牌、印鑒之類，都要立刻著手定製。
所以外界在傳得沸沸揚揚的當口，將作監已經知道了結果。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>