星際時代的規則也是同樣如此，雖然超光速飛船已經開始滿世界的亂跑了，但是自行車也依舊是活蹦亂跳的存活著，而且看樣子依舊要長久的存活下去。
畢竟，並不是時代發展了，所有落後於時代的東西就都會被淘汰掉。
大範圍來說，人類不用雙腳奔跑捕獵最起碼也有幾十萬年的時間了，雙腳不還是好好的長在人腿上，從來沒有因為馬車、汽車、高鐵、飛船等等新生事物的誕生而被淘汰掉。
那些不符合超光速飛船建造使用標準的各種材料和設備，自然也可以在這些落後於超光速飛船的科技產品中，找到自己的銷路。
就像鋼鐵產品一樣，最優質、最好性能的鋼鐵材料可以被用在超光速飛船之上，最劣質的鋼鐵材料依舊可以用於一些對性能要求不高的產品之上。
不過商人的本質、商業的本質，在於對利潤的最大化追求，那些原本旨在為超光速飛船供貨的廠商，他們生產的原材料即便是不符合超光速飛船的使用標準，但是，若是要求他們的產品供貨給自行車廠商，那也未免太為難了人家。
上不了超光速飛船的劣質產品，做一做亞光速飛船什麽的，還是不成問題的。
整個地球文明龐大的超光速飛船製造體係，其複雜程度、技術先進程度，相對於常規的亞光速飛船的製造體係，不知道超過了幾個量級。
即便是在超光速飛船製造領域之中完全不及格的原材料，拿到亞光速飛船的製造領域來說，絕大多數也都是精品中的精品的，符合使用標準是很正常的事情，不符合標準才是奇葩的事情。
亞光速飛船的各種生產材料，在更高檔次的超光速飛船製造體係之中，更是完全不成問題，隨隨便便就能湊出來不知道多少套高標準的配套材料包出來。
而專門為超光速飛船製造而準備的各種生產製造企業，同樣也是免不了有一大堆的淘汰廠商。
畢竟，超光速飛船的生產要求是何等之高，標準是何等的嚴苛，代價是何等的沉重，必然是優中選優的廠商才能直接參與到超光速飛船的配套生產體係之中，任何一個試圖濫竽充數的家夥都是不可原諒的，也必然是會被明察秋毫的揪出來，排除在製造體係之外的。
相對應的，在一個成功者的背後，找到三五十來個的失敗者、淘汰者，那簡直是太容易不過的事情了。
而這些被淘汰的廠商、專家、工人，那也是得吃飯的，超光速飛船的製造插不上手，總不能回去生產自行車吧？轉行生產亞光速飛船無疑就成為了最優也是最明智的選擇。
畢竟，這已經是大星際時代，僅次於超光速飛船製造領域的通衢大道了，而且市場潛力巨大，消費量也足夠充足。
而對於已經習慣了技術難度爆棚的超光速飛船的製造難度的廠家來說，生產亞光速飛船即便不說是小菜一碟，卻也絕對算得上是非常輕巧的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>