ps:感謝至尊龍天同學的打賞支持！非常感謝！
雖然對於地球文明到底靠不靠譜這一點大有疑問，但是，經過多方評估之後，隕石星海的諸多文明都最終認為，問題應該不大的。
因為地球文明有足夠的實力，來滿足這樣的商業計劃的需求。
地球文明第一批飛船，預計出售總量隻有五艘，這顯然隻是預熱市場，而五艘超光速飛船的銷售數量，這對於一般的星際文明來說，或許是一個不得了的龐大數字，代表著難以想象的文明力量。
但是區區五艘超光速飛船，很多文明都認定了，地球文明是完全有實力對外支付的！
這一點上，隕石星海的諸文明都看得很透。
在超光速飛船這方麵，地球文明已經表現出了足夠的文明實力。
單單其一個文明所擁有的超光速飛船，就有著不知道多麽龐大的規模，其中眾所周知的一部分，用於維持幾條星際商道的超光速飛船，就有著多達幾十艘之多，而地球文明用於維持自身文明內部運作的超光速飛船，被其他文明目睹過其存在，被記住了編號的不同飛船，更是隨著時間推移，有著不斷增加的趨勢，隨便一統計，甚至就有著超過一百艘的數量！
就單單是這暴露在明麵之上的超光速飛船規模，就已經足夠說明，地球文明有著何等龐大的超光速飛船擁有量了，說是一家頂的上周圍文明幾十家的超光速飛船保有量的總和，都是毫不為過的。
而更讓眼明者感到心驚肉跳的是，地球文明的超光速飛船，但凡是在人前露過臉的，就清一色的都是那種嶄新、簇新的類型，根本就沒有哪怕任何一艘，是那種經年累月使用過，老舊的讓人習以為常的那種。
地球文明展現在諸多文明麵前，最多最普通的飛船，就要數用於維持遊走於各星際文明之間的商業航道的大型貨運飛船了。
這些飛船都是從地球文明內部抽調的一些老型號的貨運飛船了，使用年限最短的三十多年，船齡最高的也不過才不到一百年的時間，隻是對於地球文明內部日新月異的發展速度來說，這裏邊的相當一部分，型號都已經算得上是老舊的了。
地球文明因為多年以來源源不斷的從隕石星海獲得的豐富資源的積累，在超光速飛船的科技技術積累和發展上，獲益都相當不小，新的更加先進有效率的飛船也正在源源不斷的量產之中，而因為隕石星海方向為了開拓大量商道，一時間對貨運飛船的需求量比較大，地球文明索性就在內部進行了協調，抽調了這一批老款的飛船出來，用於對外貿易上的發展。
反正對於隕石星海上的這些商道而言，對於超光速飛船速度、性能上也沒有什麽要求，地球文明提供什麽樣的飛船都沒人抱怨，反倒一個個歡天喜地的興奮不已，比文明內部的內些老爺們可好伺候的多了。
地球文明內部的航線，在抽掉了這些老舊飛船之後，很快就在巨大的超光速飛船的產能之下，在短時間內就補充完畢了。
現如今的地球時空，雖然地球文明本身因為集中精力搞建設，投入絕大部分精力搞科研的原因，整個文明體係向四周星域擴散開拓的力度相對較小，新的移民星球增加的數量遠遠沒有辦法和隕石星海方向相比較。
但是地球時空因為毫不匱乏的各種資源的源源不斷的供給，地球文明的核心星域之中，發展速度也是相當之大的。
現在地球文明的兩片核心疆土，以火星蟲洞為聯結紐帶，走的是完全不同的發展道路。
暫時來說，隕石星海方向現在主要是占地盤，搜刮資源。
每顆移民星球上，地球文明都隻是在移民的初期，向這些星球移民上千萬的基礎人口，隨後在發展上麵就更多地集中在了資源的獲取、挖掘、初級冶煉等等方麵，主要向地球時空提供初級資源產品，在地球文明的產業循環圈中，屬於資源供給方和產品銷售端，雖然在產業鏈上的分工顯得比較低級，但是因為人口不多、資源豐富的緣故，這些新的移民向上的人民，在各方麵的生活水平、幸福指數方麵，其實某些方麵比之與地球時空還要來得要高一些。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>