張興明又叮囑郭總，盡量不要讓廠家知道貨物的具體去向，他現在還不想讓太多的國外廠家商家知道中國內陸的市場如些龐大，郭總點頭表示知道，這也關係到他自己的財路，肯定會想好措施防範。
張興明提議郭總在廣周租一個大型倉庫，做為以後貨物的流轉中心，至於貨物北上則沒有好的建議了，這年頭要麽鐵路，要麽海運到大聯或葫樓島再轉公路，兩種方式都需要相當的時間和費用。
郭總則表示在廣周租用倉庫有點劃不來，廣周這幾年發展快了，各種基礎設施的費用越來越高，而且兩個人的貨物是要北上的，中間再花這筆錢不劃算，郭總想在丹冬這邊租個或是自己建個倉儲中心，再弄個大型車隊，不過一下投入太大，有點為難。
張興明就笑，摸了摸鼻子，說：“好吧，那就直接在遼東搞吧，不過我不太同意在丹冬搞，就在大聯吧，你來牽頭建設，錢咱們一人一半，車隊我來建好了，正好本來我就要建車隊的，隻不過想建在奉天，這下直接建在大聯好了。”
郭總就不明白為什麽會選擇大聯而不是丹冬，因為從路程上來看，丹冬更劃算些，可以節省不小的費用，張興明就給他解釋，大聯是副省級城市，發展的比較快，很快會形成一個連通世界的海上通道，而且公路交通也四通八達，以後商場向關內發展的時候影響也不大。
而丹冬相對來講就閉塞很多，隻有一條沈丹公路通往奉天方向，一路上崇山峻嶺的，到了冬季就很麻煩，郭總表示同意張興明的決定，兩人開始討論細節。
（丹冬做為邊境城市一直發展的很慢，很大原因就是因為交通問題，鐵路到丹冬就到了盡頭，丹冬火車站是一個晚上鎖門下班的火車站，直到現在也是這樣。
公路隻有一條沈丹公路，那時候一到冬天，從丹冬到奉天就變得無比的艱難，我小時就經常在冬天去南天門那邊看翻車，一準是丹冬過來的運輸車，後來一到了冬天，就專門有一群人等在南天門那邊，替開車五十，卸貨裝貨一百，吊車二百，一直到沈丹高速通車，這種現像才漸漸減少，不過仍然有走不了高速的長途車在這裏出事）
二哥早已燒了熱水過來，泡了茶，坐在一邊聽，三個女人還在落地窗前小聲說話，興致很高的樣子。
其實張興明心裏還有句話沒說，中國第一條高速就是沈大啊，第一條動車也是沈大，2012之前，大聯有多少個中國第一啊，那個像花園一樣的城市，自己怎麽能錯過？
（大聯感恩，遼東感謝，巴渝感激，商人不忘，政績這種東西往往就是一個笑話，但在有些人身上，那是美談，這不是任何決定和政策能夠抹殺的，懷念那個高大帥氣的肯做實事的人） 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)