車站邊上就是住宅區的鍋爐房，這時候的鍋爐房不隻是冬天供暖，還要負責供水，居民區的涼水和廠區的冷熱水，還有澡堂子用水。
五點鍾鍋爐房已經開始工作了，劈裏乓啷的各種聲音，粗壯高大的煙囪冒著熊熊白煙，沒有風的時候，煙柱筆直向上，能衝到幾百米高，風一吹，煙柱就向下壓過來覆蓋好大一片，人像騰雲駕霧一樣，在煙裏忽隱忽現，就是有點嗆。
富老師清點人數，接著大家到站台上，小火車早晚上下班時間十幾分鍾就有一趟，磨電的機車頭上頂著一個巨大的刷著紅漆的磨電架，拉著四五節綠皮車廂。
工人和老師坐小火車是不花錢的，廠裏學校裏都給發票。
上車坐下來，這時候車上還沒開始燒暖氣，車上有點冷，比外麵空氣冷，大家坐在一起發抖。像上一世一樣，挨著張興明坐著的是校長的女兒周天英，她和張興明一屆，在二班。
小火車開到南墳站，大家跟著老師下車。
這時候南墳車站這裏還沒有天橋，要順著十幾條火車道橫穿過去，大概有個百多米，就是鐵路的南墳站了，幾台蒸氣機車停在鐵路上，呼哧呼哧的冒著白煙。
南墳火車站這時候還是個開放式的站，老師安排初三的男學生繞到站前麵去買火車票，其餘的人就直接在站台上等。
要到88年的夏天，一位在南墳這裏出生長大後來被遣反的日本商人捐了幾十萬日元，給車站這裏建了一座天橋，人就不用冒險在鐵道上橫穿了，車站也順勢修成了封閉式。
不一會，檢了票從進站口進來的初三男生也跑過來，把車票交給富老師，老師領著大家上了火車，因為來的早，還有不少座位，老師安排大家坐下來，車廂裏很吵，人走在木地板上劈裏撲棱的咚咚響。
這是本鋼的內部通勤火車，每天早晚對開兩趟，通勤的工人和教師都不用花錢，有通勤證。
隨著機車一聲悶吼，一股白煙衝天而起，車慢慢的駛出站台，開始加速，這時車上的人就多了，許多沒有座位的，擠著站在一起，車廂裏抽煙的抽煙，打撲克的打撲克，吵雜的說話聲，不時夾著幾聲大笑，列車員也都是本鋼職工，挽著袖子和熟悉的人站在一起說笑著。
這時代的火車速度很慢，每小時60到80公裏。
90年代後期內燃機車頭漸漸代替了蒸汽機車，火車速度就快起來了，也逐漸看不到這種冒著白煙喘著粗氣的老家夥了，這是一個時代的記憶。
話說總覺得蒸汽車頭比後世的各種先進車頭酷多了，有鋼鐵怪獸的感覺。
六點半左右，火車到了本溪站，張興明和同學一起，跟著富老師下了火車，隨著人流過天橋出站，來到站前廣場上。
這時候有本溪火車站建築外型和京城火車站一模一樣，就是比京城站矮了一點，上麵立著中華人民共和國萬歲，中國人民大團結萬歲的大紅漆字。
廣場的四周都修著花圃，用鐵藝欄杆圍著，廣場上車和人都不多，這年代本來車也少，幾輛很有這個時代特色的麵包車停在廣場上。
這是往鄉下去的長途車，售票員在扯著嗓子喊人，邊上停著兩三輛轎車，一輛桑塔納，二輛上海。
“火連賽火連賽的。”
“大石橋啊，大石橋走啦。”
“歪頭山歪頭山有沒有，歪頭山。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)