二月二十三日，張興明終於應付完了約翰王室的所有相關儀式宴會以及插爾絲王儲，撒切爾夫人，小霸林的私人邀請，帶著一行人飛往華沙。可算是能辦點正事了。
華沙是波南的首都。
華沙算是歐洲的一座曆史名城，始建於公元13世紀，當時是維斯瓦河渡口上的一個中世紀市鎮。在波南語中，華沙為華爾沙娃，傳說一對叫華爾西和沙娃的男女戀人，勇敢地抗爭國王的阻撓，最後終於結成夫妻。
人們對這對青年戀人的勇敢精神十分敬佩，便以他們的名字命名這座城市，後來簡稱為華沙。
華沙的城徽是著名的美人魚雕像，是1936年塑立的，雕像左手執盾右手舉劍，表達了波南人民保衛國家的決心。不過曆史上華沙就是個悲劇，被人反複的打敗占領破壞，一直到二戰結束後幾十年才算真正的建設了起來。
華沙是世界上綠化工作做的最好的城市，人均綠化麵積七十多平米。
春夏之季整個城市條條大街綠茵蔥蔥，綠草坪和小花壇星羅棋布，城市裏的一切都掩映在綠蔭花海之中，真的很舒服。
還有一點很值得我們敬佩的是，二戰結束以後，這個被破壞的滿目蒼痍幾乎可以用一片廢墟來形容的城市，竟然采取了複原式的重建，完全恢複了中世紀的模樣。
而且，不僅僅是恢複了中世紀城市原貌，還對九百多座曆史性建築進行了完全的修複。這真的值得我們敬佩敬仰加學習，看看我們自己，多少從戰爭中走過來的曆史建築在和平時期灰飛煙滅。
整個城市裏幾乎見不到工業痕跡，45年解放後，波共在定下以華沙為中心的發展政策後，大量的工廠都自覺的建到了外圍城市，這座城市從來沒受到過汙染。這在當時全世界的社會主義陣營裏都是罕見的，今天我們才看到了當時決策人的偉大。
華沙周圍比較著名的工廠有FSO汽車，熊屬拖拉機和胡塔鋼鐵廠。FSO汽車廠生產的華沙牌轎車是我國50年代到80年代初期官方使用的主要車輛，是國產滬海牌轎車的原型。一汽紅旗的原型是白頭鷹的克來思勒。
……
奧肯切機場。東歐最繁忙的機場，建於1929年，在這個年代已經有767在運營了。
當飛機抵臨華沙上空，憑窗俯視，映入人們眼簾的是一幅美麗壯觀的自然景色。
銀波粼粼的維斯瓦河像一條玉帶一樣環繞在華沙的腰際，雄偉的華沙古城屹立在河岸上，歐洲中世紀式的紅色尖頂建築群鱗次櫛比。
橫跨維斯瓦河的鐵橋上不時有大大小小各式樣的汽車駛過，一派繁忙的景像。視線中的大街兩側，房屋高聳，大樹成行，草坪連片伸向遠方，如果在夏天看，整座城市猶如一艘停泊在綠色海洋之中的巨輪，可惜這會兒，茫茫的冰雪掩蓋了一切。
不過就在這一派美景之中，張興明能明顯的感覺到整個城市的蕭條。是的，這個擁有一百六十五萬人口的城市充滿著蕭條，破落。這個時代的波蘭就像國內的70年代末，做為首府的華沙經曆了連年的動蕩以及經濟的衰退以後已不複往日榮光。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>