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洛林農林機械（設計）大賽的最後一個比賽日，注定成為競爭最為激烈的一天。在這一天到來之前，所有的參賽隊伍都在進行著積極的準備工作。傍晚時分，魏斯忙完了其他的事，回到了洛林農林機械場參賽隊伍駐地。作為東道主的種子隊，他們的主場優勢體現在軟硬件各個方麵。經過前麵三個比賽日的角逐，他們暫時排在了第四位的位置上，分數跟第二第三差距不大，唯獨跟第一名，也就是前一天大放異彩的多森機械集團參賽隊伍——“北方農墾機械”隊，相差了足足16.3分。除非接連拿下兩個加分項，而且對手不再拿下新的加分項或者在既有的項目上再往前爭取更多的分數，他們才有逆轉奪取桂冠的可能，但這種可能性實在太過渺茫了。人們有理由相信，強大的“北方農墾機械”隊還留了一手，在那位出色的駕駛員的駕馭下，他們的參賽作品有機會拿下極速加分項。經過反複商量和權衡，小夥子們決定改變策略，放棄綜合冠軍的競爭，全力向分項賽的冠軍發起衝擊。
如果將這場大賽視為一場戰役，那麽參賽隊伍的工程師和維修工人們則是參戰的部隊官兵，他們的決策決定了進攻的路線和戰術策略。魏斯作為賽事的總負責人，不便於過多地介入到這些細節中來，他對小夥子們的決定給予了明確的肯定，鼓勵他們以腳踏實地的姿態去完成剩餘的比賽。
洛林農林機械廠最好的參賽作品，伐木運輸車，采用的是類似克裏斯蒂懸掛係統的構造，其突出特點就是越野能力強，再加上高性能的航空發動機，在公路、越野、爬坡三項競賽項目上都拿到了高分。因此，隻要在最後一個比賽日力爭將這些越野賽項目提高到滿分或接近滿分，拿下這一單項的分類冠軍的希望很大。雖然多森機械集團的“北方農墾機械”也是以這類懸掛係統和高速的越野性能見長，但他們既然已經有了奪取總冠軍的機會，應該不會把太多注意力放在某一個方麵，而是要縱覽全局，防備最後時刻遭遇“翻車”。
日落月升，營地裏依然一片忙碌。雖然結束了軍旅生涯，魏斯並沒有因為身價地位的提升而遺棄那種吃苦耐勞的可貴品質，尼古拉亦然。這段時間，他們忙碌於這場賽事，有時索性在營地裏過夜，住單人帳篷、睡行軍床，還能把酒言歡，很是快意。隨著賽事臨近尾聲，這種重溫戰地氛圍的機會，或許明年才會再有了。
臨睡前，魏斯和尼古拉各自坐在營帳前，仰頭望著浩瀚星空，後者道：“這場農林機械大賽的成功舉辦，讓星空集團的管理高層也動了心思，他們有可能會在秋天舉辦一場大規模的飛行機械競賽，或者是飛行競速賽。雖然農用飛機在速度方麵沒有優勢，但在非軍事用途方麵，應該是最具實用性的，到時候可以安排飛行展示，對推廣農林航空器材會有幫助。”
魏斯應道：“雖然我沒有王牌飛行員的高超技術，駕駛農用飛機進行常規飛行展示還是能夠勝任的。今年秋天也許來不及，但明年秋天，我們合作的多發動機飛行器肯定趕得上，沒準會讓世人大開眼界！”
“等到那個時候，洛林會成為諾曼人搜集情報的重點區域，早作準備吧！”尼古拉提醒道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>