這些天地顯然並非被交通網絡層影響的天地的全部。
它們之所以這麽快接入交通網絡層，隻是因為它們在層劫降臨之前其實就已經是開始了這個接入過程了。
隻不過當初因為這交通網絡層尚且沒有被模擬混沌狀態所完全接受，尚且沒有主動引導天地接入自身的功能，這才使得它們沒有在當初就完成這整個接入過程而已。
在這時候，隨著交通網絡層越來越穩固，與模擬混沌狀態的融合度越來越高，這模擬混沌狀態之中受到影響的天地自然也就變得越來越多。
基數一旦增加，符合條件的個體的數量，自然也就隨著不斷增加了。
所以，在這時候，這交通網絡層卻依然是在不斷的蠕動，不斷的變換著形態，每時每刻的，都會有著一些若幹數量的天地不斷的出現在這交通網絡層之中，讓這交通網絡層時刻不停的得到擴展。
其擴展幅度雖然不至於如同最開始那麽巨大，但卻更有後勁，似乎能夠這樣永遠的持續下去一般……
事實上，這或許並不是錯覺。
以這模擬混沌狀態的模樣，以這交通網絡層的性質，這交通網絡層的擴展或許還真的能夠極為長久的擴展下去。
畢竟，這交通網絡層以及股市被模擬混沌狀態所承認，真正化作了這模擬混沌狀態的一種自然現象，或者說，自然規則了。在這樣的情況下，隻要在這模擬混沌狀態之中存在的天地，自然而然的便會與其產生聯係，最終接入其中。而模擬混沌狀態之中的天地數量有多少？！
那個數量，可是近乎無窮無盡的！
這麽多的，每時每刻都在調整自身，都在改變自身的天地，誰知道什麽時候哪一方天地就會因為種種調整，種種變化而符合交通網絡層建立聯係的標準？而一旦符合這種標準，那麽，它自然而然的便會接入交通網絡層之中。
如此這般一來，可以預料，哪怕是這交通網絡層真正完全消化度過層劫的收獲，不再如同現在這般不斷的擴大影響範圍的時候，接入這交通網絡層的新天地也不會完全消失的。或許增加的速度會減緩許多，但卻必然將一直存在下去。
而一旦這樣的天地源源不斷的出現，那麽，看起來自然便是這交通網絡層一直保持著活力，將一直這樣活躍下去了……
交通網絡層的變化，對於羅帆而言，乃是一種意外之喜。
但，其實，這種變化，卻也可以說是理所當然的。
層劫，是模擬混沌狀態借助劫數層所激發出來的，是針對交通網絡層的一種劫數。這樣的劫數，若是度不過，那交通網絡層自然便完全崩滅，再難留存半點痕跡。但，一旦度過這樣的層劫，那麽，也就代表著，這交通網絡層抹去這交通網絡層的努力已經失敗了。
而這種努力的失敗，自然也就代表著，它不得不承認交通網絡層的正統性，不得不，將原本交通網絡層所缺失的種種補回來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>