陳耕願意拿這個項目與國內的企業合作，並且還有相當比例的出口份額，更別還有他們正在推動的二手車拆解項目，人家陳耕真的已經做的仁至義盡了，再提其他的要求也確實是有些過分。
“老弟，看在咱倆的交情上，你能不能給我透個底，你覺得這個項目到底怎麽樣？”猶豫了一下，丁海軍低聲問道。
“什麽意思？”陳耕一時有點沒反應過來。
“您覺得……這個項目最終成功的可能性有多大？”
明白了！
話到這個份上，陳耕立刻明白，其實丁海軍這個搞外交的也不怎麽看好這個項目了，隻是擅長於外交工作的他，對於經濟方麵並不擅長。
有心想要推辭，可看到丁海軍眼裏的懇求，陳耕想了想，還是低聲道：“丁老哥，我就這麽一，在不在理的您也就這麽一聽，咱們就當是喝茶吹牛。”
丁海軍連連點頭：“沒錯，咱們就是在閑聊、吹牛打屁。”
“我了解到的情況，之前你們和德方的談判進度是：整個基地年產15萬輛汽車，其中5萬輛是麵包車，不在出口之列，也就是，這個基地年產10萬輛轎車，其中60%用於出口，我的沒錯吧？”
“是，德國人原則上已經答應了。”
陳耕立刻反問：“那德國人為什麽又放棄了？”
“因為……”
“我不知道德國人心裏怎麽想的，我直我看到的、了解到的情況，”陳耕打斷丁海軍的話：“首先一點，據我對華夏情況的了解，貴國根本湊不出能夠滿足這麽一個龐大的汽車產業基地所需的工人。”
丁海軍有些接受不了陳耕的這番話，忍不住辯駁道：“陳先生，您話的絕對了吧？我們華夏有幾千萬的產業工人。”
“是，我承認這一點，”對於丁海軍的辯駁，陳耕並不反駁，但他隻是一句話，就讓丁海軍徹底愣在了當場：“但汽車生產是一項對工人的知識文化水平要求比較高的工業生產活動，你們難道能夠從國內各大企業當中抽調出幾萬名符合要求的工人——可能很多人還是他們所在單位的技術尖子和精英——來填充到這個項目當中來？其他的工廠還辦不辦了？”
丁海軍：“……”
“這是第一點，至於第二點，”陳耕接著道：“華夏的汽車產業配套體係到底處於一個什麽樣的水平上？能不能生產出符合這個汽車基地要求的、同時成本控製在一定水平範圍內的零配件？
我對華夏的汽車產業了解不過，不敢幾乎等於零，但我認為貴國的汽車零配產業能夠對這個項目起到的幫助作用大概是微乎其微的，這意味著這個年產15萬輛汽車的產業基地，幾乎95%以上的零配件都需要從國外進口。
這麽一來，不知道您考沒考慮過另外一個問題：零部件從國外運進來，在國內組裝好後再賣出去，整車的成本會是多少？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>