但不管是維修還是日常的維護，都隻能使用克虜伯公司製定的設備和工具，而且隻能從克虜伯手裏采購，本田每年在這保養和維護、維修方麵的開支就要超過00萬美元。
如果全部換成東瀛的企業生產的維修保養工具、設備、儀器，每年至少能夠節省100萬美元——這節省下來的100萬美元，可就成了本田技研的純利潤。
這還隻是生產線的所有設備全部國產化之後對本田技研株式會社一家企業的影響，如果東瀛的汽車製造企業全都采用東瀛的企業生產的生產線設備呢？隨著規模的擴大，生產線的采購成本還會進一步降低，維修保養成本也會進一步降低，對於本田來就意味著進一步的降低成本。
而對於東瀛的集裝製造業、電氣行業乃至整個東瀛的工業行業而言，能夠進入汽車生產線領域，不但意味著東瀛的工業行業和電子行業打開了一個全新的市場，更有了一張可以領東瀛工業引以為傲的行業名片：我們東瀛連世界上最先進的汽車生產線都能製造，你就吧，你對我們的產品質量還有什麽懷疑？
這些道理河島喜好都知道，所以他很快就自認為自己明白了陳耕的意圖：“所以您的意思是，如果本田技研幫您聯係東瀛能夠為你提供這些設備的企業，您就與喬治亞羅設計室一起，幫我們設計那款車？”
不等陳耕回答，河島喜好就點頭：“可以，沒問題。”
陳耕用看傻子一樣的目光看著他：“河島先生，或許你誤會了我的意思。”
“嗯？”
“請您搞清楚一件事，除了我，沒有任何人能幫動東瀛的工業企業做到這一點，而且這條生產線是我自己親自使用的，”陳耕毫不猶豫的道：“發動機和變速箱的生產線會放在美國，衝壓、焊接、噴塗生產線也會被放在美國，您應該知道我與克萊斯勒汽車的李·艾科卡董事長以及福特汽車的董事長亨利·福特之間的良好友誼，所以您應該很清楚這條生產線對於東瀛來意味著什麽。”
至於總裝線，是的，陳耕是要把總裝線放在華夏的。
河島喜好當然知道這意味著什麽，這意味著這條生產線的運行情況會被全世界最大的兩家汽車生產企業時刻注視著，一旦這條生產線的性能、效率都得到了驗證，當福特、克萊斯勒、通用以及A這美國四大汽車巨頭有更換生產線需求的時候，他們一定會選擇與東瀛進行合作。
對於東瀛的工業行業來，這是一個標杆、一個榜樣、一個示範！
看著河島喜好的表情，陳耕點頭，接著道：“看來您是清楚的，那麽您告訴我，除了我，還有誰願意給東瀛這麽一個機會？但現在你現在竟然告訴我你們要收錢？！”
這話，陳耕的無比的理直氣壯，甚至還有點委屈：我幫了你們這麽大的忙，你們特麽的竟然還好意思收老子的錢？！
陳耕隻是有點委屈，河島喜好更委屈！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>