但多數情況下對美式重卡的了解也就限於此了，你讓他再兩個美國重卡的品牌出來，他十有八九不出來，眼前的這輛邁克（ak）重卡，就是你絕對不上來的美式重卡品牌。
邁克就是一個你沒聽過的美式重卡品牌。
你問現在怎麽沒聽過邁克這個重卡品牌？嗯，因為被法國人吞了，在80年代初，法國雷諾就在重卡領域與美國邁克公司進行了廣泛的合作，在1990年的時候雷諾全資收購了邁克卡車，邁克也成了雷諾商用車體係的一部分。
但這家成立於1900年的重卡製造商，其實是一家在美國市場有相當實力和市場占有率的重卡製造商，是北美最大重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一，以質量可靠和動力強勁而聞名，隻是看著眼前的這一排五輛被收拾的看上去與七八成新的麥克卡車，陳耕有種捂腦門的衝動：尼瑪，你們的動作是不是也忒快了點，這才幾時間啊！
“陳山！”陳耕的語氣一點都不友好。
“老板……”陳山原本是挺高興的，可看著老板似乎不是很高興，他就有點高興不起來了，膽戰心驚的看著自家老板。
“你們，”指著眼前這五輛長鼻子的邁克卡車，陳耕沒好氣的道：“別告訴我這五輛卡車是你們臨時起意才弄好的，！相應的配件你們惦記了多久了？”
如果不是早早的就準備好了各係統的零件，短短三的時間能組裝出來五輛重卡？
開什麽玩笑！
哪怕嚴格意義上來是對這幾輛報廢的麥克重卡進行的翻新、維修，如果不是事先早就對這五輛卡車需要維修的地方做了統計、並且在此前的報廢車拆解過程中有意識、有目的的預留了相應的零件，三能弄出這麽五輛車來，聽發動機的聲音似乎整體狀態還不錯……這話誰信啊！
至於羅斯瑪麗，眼中早就寒光亂冒。
她也不傻，當然知道這五輛卡車非常的成問題，這明了什麽？往輕裏，是拆解廠的頭頭腦腦有自己的算盤；往重裏，拆解廠的領導層根本就是有預謀的進行了提前準備，簡直其心可誅！
糟了！
陳山和林立臉色一白，終於意識到問題出在了什麽地方：領導允許自己從報廢車拚出一些可用的車輛來是一回事，但自己私下裏做手腳，那就是另外一回事了。
這才意識到自己犯了個多大的錯誤的陳山，趕忙磕磕巴巴的道：“老板，您聽我解釋……”
羅斯瑪麗沒話，但她的眼神清晰無誤的表明了她的意見：這兩個人，必須開除！
陳耕微不可查的搖搖頭，旋即聲色俱厲的宣布了對他們的處罰決定：“在我宣布可以從我們待拆解的車輛中選出一些有修複價值的車輛進行修複的決定之後，你們這麽做，那是遵從公司的決定，但在我沒有宣布這個決定之前，你們的做法就是在侵害公司的利益！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>