在這個時候還能夠堅持與A汽車合作的經銷商們……別管是真心打算堅持的還是不得不堅持的……那都是真愛，陳耕沒有繼續賣關子，當先將距離自己身旁最近的一輛車的車衣打了開來，下一刻，一輛造型奇怪的兩廂車映入了眾位經銷商們的眼睛。
奇怪，是因為在這之前，大家從來沒見過長成這樣的兩廂車。
不同於狼堡高爾夫那樣的型兩廂車，這輛兩廂車的個頭很大，長度應該有5.米，寬度也有差不多米，車頭後麵是一個長長的、明顯是乘坐空間的車廂；車子的離地間隙比普通轎車的要高一些，但與皮卡、越野車相比又明顯低的多……總之這輛車越看越覺得奇怪，不像是轎車、不像是越野車、也不像是歐洲那邊在轎車的基礎上發展出來的agn旅行車。
指著身旁的這輛整體造型高度類似若幹年後國內引進的第一代GL8的大兩廂PV，陳耕道：“這款車是我專為美國家庭研發的一款多用途汽車，uli-Purpse Vehiles，簡稱PV。”
“PV？”剛剛那位湯姆先生皺著眉頭道：“我看著有點像是歐洲的旅行車。”
“這個法也沒錯，因為這款車就是我提取了旅行車的很多特點設計出來的，”陳耕點頭道：“首先，它必須要有旅行車那樣寬大舒適的乘坐空間，能同時容納七到八名家庭成員，並且保證他們在車裏麵的舒適性；其次，在功能性方麵要足夠，當不需要承載那麽多的乘客的時候，這輛車要有足夠好的承載能力……”
看著眼前的這輛車，諸位經銷商們再也忍不住了，有人高聲叫道：“費爾南德斯先生，我可以近距離分看一下嗎？”
“當然沒問題，”陳耕當然傻到拒絕經銷商們的這個要求，況且如果打算拒絕，他把這些車擺在這裏做什麽？：“對了，提醒大家一下，這些車都不是真車，而是木質模型，隻是用來給大家展示這款車的功能……”
根本沒有人在乎陳耕了些什麽，聽可以近距離的觀察，諸位經銷商們哪裏還忍得住？籃球場的球場和觀眾席之間並沒有明確的分界和阻攔，聽到陳耕這話，諸位經銷商們立刻起身，打算近距離的仔細觀察一下這款被陳耕稱之為“多用途汽車”的PV。
大！
車裏麵的空間確實很大！
這就是在看到這款車、或者是這款模型之後的的第一反應，整車采用了“ ”三排七座的設計，第二排的車門還是采用了推拉門的設計，隻是這個推拉門，就讓所有的經銷商們眼前一亮：相比於傳統的開合式車門，推拉門實在是太方便了。
越是往下發掘，經銷商們就越是驚訝的發現，這輛車上吸引自己的點實在是太多：
三排座椅全都可以前後大幅度的滑動、前兩排的四個座椅的坐姿都可以進行大範圍的調整；
中間寬闊的通道可以保證人員在三排座椅之間自由自在的走動——對於家庭用車來，這一點尤其重要； 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>