提高開工率有兩個辦法，一個是福特自己能夠賣掉更多的汽車，但現在看來這個辦法暫時是行不通了；至於第二個辦法，此前整個福特集團管理層、包括亨利·福特本人都沒有想到，但現在這個辦法似乎擺在了自己的麵前：幫A汽車代工。
可以利用第三工廠的富裕開工率幫A代工，也可以將第三工廠原本的生產任務調撥給福特的其他生產工廠，讓第三工廠一心一意的幫A代工。
若是讓整個第三工廠幫A代工，好處當然多多，首先，別的暫且不，單單每年的租金就是多少？
那麽問題來了，要不要幫A代工呢？
亨利·福特有些沮喪的發現，在切切實實的集團財務壓力麵前，自己似乎有些心動。
“你們現在的產能缺口是多少？”片刻後，亨利·福特向陳耕問道。
陳耕也不猶豫，坦率的道：“8000輛。”
“8000輛？”
亨利·福特咂咂嘴，有點心動：底特律第三工廠的設計最大月產能是1.5萬輛，但現在開工率還不到一半，稍稍對整個集團的生產計劃做一下調整，倒是很容易就可以讓第三工廠給A騰出8000輛的月產能……那麽，要不要這麽幹呢？租金這一塊又該怎麽算？是多要點還是少要點？
“嗯，8000輛，”陳耕點點頭：“預計六個月後可能達到1.萬輛。”
“1.萬輛？！”
亨利·福特忽然就有想要罵娘的衝動：這豈不是意味著半年後，A的年產能缺口達到將近15萬輛？！自己這邊還在為開工率不足而苦苦掙紮，該死的A已經為他們的產能嚴重不足而頭疼了？
這特的叫什麽事？！
也不怪亨利·福特這麽惱火，第三工廠的最高設計月產能也不過才1.5萬輛，但實際上沒有哪座工廠會長時間保持100%的開工率，能保持80%的開工率就算是效率頂高的了，事實上根據設計，工業企業的開工率普遍在75%至78%之間是最合適、最科學的高效區……這也就是，如果把A的產能缺口給第三工廠，正好可以讓第三工廠吃飽。
雖然已經有些心動了，心裏對A現在熱火朝的銷售情況各種羨慕嫉妒恨，可亨利·福特卻不肯這麽輕易放下架子，嘴硬的對陳耕道：“對於第三工廠，我們有相應的安排。”
“這樣啊……”陳耕咂咂嘴，一臉遺憾的道：“那真是太遺憾了。”
“我很抱歉。”亨利·福特聳聳肩，臉上卻是擺出了一副“你來求我啊，你來求我，我不定就大發善心幫幫你”的表情。
“沒什麽，我能理解，”陳耕歎了口氣，自顧自的受到：“原本三個月後我們有三款新車同時上市，對這三款車，我有信心在上市之後的半年內將月銷量提升至輛萬輛以上……沒辦法了，看來隻能去找通用汽車想想辦法了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>