在陳耕和羅斯瑪麗討論著進軍華夏民航業和航空器製造業的時候，在遙遠的東亞，同樣有人在討論著陳耕以及他的A。
“消息可靠嗎？”
雅馬哈株式會社總部的社長辦公室裏，社長川上浩難以置信的望著自己最倚重的老臣琦山義一：“琦山君，你確定你沒聽錯，A真的要與豐田重新議定代工數量，要將代工數量擴大至每月至少5000輛？”
“是的，”琦山義一重重的點頭：“這是我無意中在豐田的朋友那裏得到的消息。”
“唔……”
川上浩有些眼饞：一直想要造汽車的雅馬哈，到現在也隻能造個發動機、變速箱、避震器，但就是不能造整車，可來自偉大米利堅的A汽車呢，他們的月產能缺口竟然都有5000輛，更別豐田和馬自達現在還再給他們代工iaa跑車，真是……讓人無比的羨慕啊。
“這還不止，”琦山義一壓低了聲音接著道：“這次來與豐田談代工事宜的，是A的傑克·韋爾奇先生。”
“嗯？”
川上浩眨眨眼，不太明白琦山義一這話是什麽意思。
琦山義一道：“我不是很確定，但我請我們在美國的下屬了解了一下情況，他們，A旗下的各款汽車產品現在在美國市場非常的熱銷，訂單已經排到了兩個月以後，產能缺口非常大。”
琦山義一剛到這裏，川上浩立刻反應過來，他震驚無比的道：“所以你認為，A的月產能缺口絕對不止豐田的這5000輛？”
“是的，”琦山義一重重的點頭，激動的道：“我認為保守估計至少有一萬五千輛的月產能缺口。”
“有這麽多？！”川上浩對美國汽車市場的情況完全不了解，聽A的產能缺口竟然高達將近0萬輛每年，實在是沒辦法相信。
看到自家少主的表情，琦山義一也不奇怪，給他解釋道：“A的大統領可是世界公認的、頂級汽車設計大師的費爾南德斯·陳先生啊，他們的產品好賣、市場認可也是可以理解的，您是不知道，A的汽車在美國已經賣瘋了，連福特和通用都被A打的連連後退，閣下如果我們能夠想辦法拿到一部分A的代工訂單，距離老社長的夢想就又近了一步……”
沒等琦山義一完，川上浩就抬起手，示意他不要了。
琦山義一立刻乖乖的閉嘴，卻是一臉狂熱的盯著自家少主。
他為什麽這麽激動？
因為從老社長川上源一製造第一輛摩托車開始，雅馬哈就一直對汽車充滿了野心，隻是現實的情況是，哪怕早在十多年前的60年代，豐田的首款高性能跑車豐田000G已經使用了雅馬哈製造的發動機，他們甚至參與到了豐田000G的設計和製造當中。
但雅馬哈卻一直沒有進軍汽車製造業的機會，甚至為了限製雅馬哈進軍汽車行業，豐田以交換持股的方式，以105億日元的價格從雅馬哈收購了150萬股的雅馬哈股份。
而作為交叉持股的另一方，雅馬哈過買了多少豐田的股份呢？
50萬股，作價50億日元。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>