最為難得頓時這款跑車上搭載了一台雅馬哈研發的、采用鋁製氣缸蓋的.0升排量的雙頂置凸輪軸直列六缸發動機，雖然發動機的排量不大，但這台發動機卻可以爆發出150馬力的最大功率，零至100公裏每時的加速時間隻需要8.6秒，最高速度可以達到0公裏每時。
你要知道，那可是十多年錢，以當時東瀛的汽車工業水平而言，他們能夠做出這麽一台發動機已經非常了不起了。”
“真的？”安德森有些難以置信。
如陳耕所，以東瀛十多年前的技術水平而言，如果雅馬哈真的能夠設計出這麽一台發動機，那麽雅馬哈在發動機方麵真的算是有兩把刷子了，.0L升排量的民用級汽油發動機卻可以爆發出150馬力的最大功率，以十多年前的技術水平和工業加工能力而言，這幾乎是當時世界範圍內技術水平自頂尖的一台發動機了——現在美國市場上那些5.4升排量上下的V8發動機，功率普遍都在1馬力至150馬力之間。
“是，”陳耕點頭道：“我沒記錯的話，當時豐田用這款車拿下了兩項世界記錄，分別是以平均時速05公裏每時的速度連續行駛7時，以及以平均時速06.公裏每時的速度連續行駛10000英裏……川上先生，是不是這樣？”
聽著陳耕和安德森的對話，川上浩和琦山義一當真是又驚又喜，他沒想到陳耕居然對一款遠在萬裏之外的、雅馬哈參與過的東瀛跑車有這麽深的認識，這可真是……太不可思議了，尤其是琦山義一，甚至有種感動的想要涕淚齊下的衝動。
至於川上浩，到底是社長，算是見過大場麵的人了，短暫的驚喜之後，他急忙連連鞠躬，一副典型的東瀛鬼子的虛假嘴臉，口中更是連連道：“這點微不足道的成績都被您知道了，真是慚愧的很……”
安德森沒接話，而是看了自家老板一眼，言外之意：這鬼子有病吧？
陳耕聳聳肩，也回了他一記眼神：不用多想，鬼子就這樣。
安德森跟著聳聳肩，表示無語……
略略一頓，安德森將早準備好的誘餌拋了出來：“既然雅馬哈在發動機方麵的技術水平不錯，bss，我們不妨嚐試著和雅馬哈合作一下試試看？”
嗯？
完全沒想到會是這樣一個結果的川上浩和琦山義一，心中當真是又驚又喜：還有這樣的好事？！
在川上浩和琦山義一看來，雖然雅馬哈的名氣在東瀛乃至東南亞國家都很響，但再怎麽樣，雅馬哈也隻是一個不入流的品牌，和A這樣的世界級的汽車巨頭根本就沒資格相提並論，現在安德森先生竟然可以嚐試著和雅馬哈合作……
哎呀！
不但感覺受寵若驚，而且覺得雅馬哈的B格一下子就上來了呢！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>