凱莉·希克斯站在陳耕的身後，拚命捂著自己的腦袋想要保住發型，奈何與事無補，隻短短幾秒鍾的功夫，強烈的下洗氣流就將她的頭發給吹開了，長長的金發漫飛舞。
終於，波音4的四個不可收放式起落架緩緩的觸及地麵，位於機身右側的艙門打開，波音·伏托爾直升機公司執行總裁法布裏斯·布萊克快步向陳耕走來：“費爾南德斯先生，非常榮幸見到您。”
現在的波音·伏托爾直升機公司是波音收購伏托爾直升機公司之後的產物，屬於波音的控股子公司，再過幾年才會正式成為波音的直升機部門。
陳耕一邊和法布裏斯·布萊克握手，一邊半開玩笑半是打趣的道：“法布裏斯先生，你們波音還真是財大氣粗，這麽一點距離都給你安排了這麽大的一架飛機？”
從波音公司總部所在地芝加哥到底特律，直線距離不到500公裏，任何一款輕型直升機都可以順利抵達，波音公司竟然直接給他們的直升機公司執行總裁派了這麽大的一架飛機，除了財大氣粗之外，陳耕也找不到其他的理由了。
法布裏斯·布萊克急忙擺手：“費爾南德斯先生您誤會了，這架飛機可不是我們公司的。”
“哦？”
陳耕挑了挑眉毛，等著法布裏斯·布萊克的解釋。
“這架飛機是英國航空公司在1979年向我們都夠的六架直升機之一，”法布裏斯·布萊克的表情無不得意：“這是最後兩架當中的一架。”
原來如此！
陳耕點頭表示自己明白了的同時，又有些疑惑，指了指這架發動機還沒有關閉、旋翼還在呼呼呼的轉個不停的直升機問道：“那這架飛機是……”
法布裏斯·布萊克聳聳肩：“您知道的，飛機在出廠正式交付客戶之前，本著為客戶負責的態度，我們要進行一些必要的測試，而實際飛行測試是必不可少的一環。”
臥槽！
陳耕有些佩服無恥的美國人了，用別人的飛機，竟然還能有這麽光明正大的理由？
法布裏斯·布萊克繼續對陳耕道：“而且您知道嘛，這款飛機我們賣的很好，不但賣給英國航空公司直升機分公司六架，就在去年，挪威直升機服務公司也定國了三架，短短三年時間我們賣掉了8架，此外還有很多意向客戶對我們這款直升機感興趣。”
“所以……”
“所以，”法布裏斯·布萊克沒有賣關子：“費爾南德斯先生，您認為我們是否有機會將‘支奴幹’推銷給華夏人？”
原來如此！
不過也沒有出乎陳耕的意料，在曾經的曆史上時空，看著西科斯基賣給華夏4架民用版的“黑鷹”直升機之後，波音公司眼饞的厲害，也曾經向華夏推銷過他們民用版的：支奴幹，為了討好華夏政府，他們甚至派出了一架塗裝城華夏民航塗裝的波音del 4來華夏進行飛行和性能演示。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>