尼克·海森堡從來都沒見過如此奇怪的車，它是轎車吧，看它的離地間隙明顯要比一般意義上的轎車搞出來最少70毫米，而且車身的寬和高的比例也更加偏向於越野車，可如果它是越野車吧，離地間隙又沒有越野車那麽誇張，而且線條非常柔和，不同於那些一看就是個糙貨的越野車，這輛車一看就是一輛定位於家庭用車的車輛……
“費爾南德斯先生，請問這是什麽車？”指著這輛酒紅色塗裝的奇怪轎車，尼克·海森堡忍不住向陳耕問道：“我從來沒見過如此奇怪的車。”
“這是我們A全新造車理念下的一款產品，同時也是A第一款全球戰略車型，我叫它跨界車。”
“跨界車？”尼克·海森堡的語氣中充滿了疑惑。
“是的，跨界車，”陳耕點點頭，麵對一臉疑惑的尼克·海森堡，陳耕介紹道：“這款車是我設計的，首先，這款車其實最一開始的目標市場隻是歐洲，所以我們委托了歐洲的吊車谘詢公司幫我們調研一個問題：您心目中最想要的車子是什麽樣子的？”
尼克·海森堡點點頭，等著陳耕繼續往下。
“在設計這款車的前期消費者調研當中，很多被調查者在被問及這個問題的時候，他們的想法是：
這輛車要擁有轎車一般的乘坐舒適度和駕駛感覺，不能像是越野車那麽生硬、難受；
其次，內部空間要大，至少要比同尺寸的轎車大，要像旅行車那麽能裝，可以滿足全家人出行的需求；
再次，要有一定的通過性能，也就是要有相比於轎車稍高的離地間隙，可以讓車子輕鬆的爬上較高的馬路牙子，同時可以走一些輕度越野的非鋪裝路麵，如果有四驅係統那就更好了；
第四點，車身還不能太大，原因您明白，歐洲的很多街道和停車位都很狹窄，太大的車身沒辦法讓車子停進去；
此外，最重要的，造型要好看，價格還不能太貴，可以比同等尺寸的轎車稍微貴一點，但不能貴的太多……”
“上帝啊！”不等陳耕完，尼克·海森堡就驚叫了起來：“這是不可能的，怎麽可能有一款車能夠同時滿足這麽多苛刻的要求？”
“我很讚同你的看法，一開始我也覺得不可能，這不就等於是一輛同時融合了轎車、越野車以及旅行車的特點同時還不能太貴的轎車麽，”陳耕點點頭，道：“但就在我準備放棄的時候，我忽然意識到另外一個問題：現今市場上還從來沒有出現過這麽一輛車，如果我能設計出什麽一輛車，豈不是意味著A完全沒有競爭對手？”
“……”
尼克·海森堡一時間不知道自己該點什麽，一方麵，他覺得這根本就不可能，可另一方麵，這輛同時符合多種要求的車子就在自己眼前放著，如果費爾南德斯·陳剛剛沒有吹牛的話。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>