這種事情當然不是能夠在電話裏得清楚的事情，豐田英二覺得還是和豐田達郎碰個麵比較好——現在豐田汽車株式會社的社長畢竟是豐田達郎啊。
豐田英二作為前輩，當然不可能去豐田達郎的辦公室，那意味著要自己這個“董事長”去拜會“總經理”，在日本這個格外講究上下級關係的過度，這種情況是根本不可能的，隻能是豐田達郎來拜訪豐田英二。
一番問候之後，豐田達郎明了自己的想法：“前輩，我認為‘F1’計劃還是要繼續堅持下去。”
“哦？”豐田英二表情未變，依舊是東瀛鬼子那典型的麵無表情：“你的想法。”
“嗨！”豐田達郎微微躬身：“不提我們已經為‘F1’計劃投入了多少資金和精力，就這麽停下了實在是可惜，單單是‘F1’計劃本身，更重要的是，借助‘F1’計劃，不但可以提升豐田在英美鬼畜的品牌形象，更是一個提升我們自己的機會。”
“……”
豐田英二不話了，他沉吟起來。
是的，豐田英二承認豐田達郎的沒錯，對於豐田汽車來，“F1”計劃不僅僅是豐田汽車不滿足於現在的市場格局、想要向更高的高度進發的布局，更重要的是，通過“F1”計劃可以極大的提升豐田汽車在英美鬼畜國家當中的品牌形象，讓那些歐美鬼畜國家的百姓們意識到豐田不但可以做可靠的家用汽車，也可以做與林肯、凱迪拉克、奔馳以及B不相上下的豪華高級汽車，提升豐田汽車的品牌形象。
與此同時，在“F1”計劃的進行過程當中所突破的那些技術、工藝難關，又可以反哺豐田汽車，讓有著“工匠精神”的豐田汽車在汽車製造更加更進一步。
也就是對於豐田汽車株式會社而言，“F1”計劃不僅僅是一個高端汽車品牌的發展計劃，它其實是有著重大的意義和深遠的影響的，如果“F1”計劃能夠成功，整個豐田汽車株式會社都將因此而受益。
“所以，你認為‘F1’計劃應該進行下去？”沉吟了良久之後，豐田英二終於抬頭，向豐田達郎問道。
“嗨！”
豐田達郎重重的點頭：“我是認為‘F1’計劃應該進行下去的，當然，是繼續按照原本您既定的路線走，還是根據情況做出一些調整，我認為這也是一個需要考慮的問題。”
為什麽要對“F1”計劃進行調整呢？
因為當初豐田英二製定“F1”計劃的時候，A汽車可沒決定進軍豪華汽車市場，可問題是此一時彼一時，既然A已經入場了，豐田汽車是否要考慮對“F1”計劃進行微調甚至是大改，也就成了必須考慮的問題。
這一旦豐田達郎明白，豐田英二也明白，所以豐田英二隻了一句“這樣啊……”就再一次的陷入了沉默——不好好考慮考慮不行啊，自己接下來要做的決定直接影響著豐田汽車的未來。
偌大的會議室裏再一次陷入了寂靜。
也不知道過了多久，豐田英二的助理在門外敲了敲門，恭敬的道：“會長閣下，A的新聞發布會錄像送來了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>