弗拉基米爾·伊萬諾維奇·托姆斯基這話裏麵真正的意思是什麽？
是全新一代的高級噴氣式教練機在整個蘇聯的軍事裝備研發序列當中的優先級不高，自然，經費的保障級別也就不高，尤其是在蘇聯眼下這種財務狀況比較糟糕的情況下，可能最終入選的那款教練機的經費不能足額、及時的到賬，這會極大的延緩這款入選的教練機的研發進度。
而與之相反的，進入初選之後、但卻在終選中落選的那款教練機，卻因為有充足的經費保障而很有可能、或者有很大的可能走在入選的那看教練機的前麵。
這麽一來就有趣了，最終成功成為蘇聯全新一代高級噴氣式教練機的那款飛機，在進度方麵反而落後了。
而那款落選的機型，真的就比最終入圍的那款機型優秀那麽多嗎？
當然不，如果最終入圍的那款教練機的綜合得分是99分的話，那麽落選的那款可能是97分、96分甚至是95分，但既然能夠通過初選，那就絕對不會太差，也就是，其實落選的這款飛機基本上也是符合蘇聯對於全新一代高級噴氣式教練機的要求的。
這麽一來，蘇聯就有了一個強大的備份——即便是入選的那款高級噴氣式教練機因為一些特殊原因，沒辦法按照既定的時間節點服役，但有了這個備份，也能保證蘇聯的高級噴氣式教練機順利的更新換代！
非但如此，按照尼古拉·馬林科夫同誌回報的情況，這款教練機還將按照“國際教練機、輕型戰鬥/攻擊機”的標準進行研發，開拓國際市場，也就是，這款飛機在將來還很有可能幫蘇聯賺錢。
各位主管著蘇聯航空工業發展的大佬們你看看我、我看看你，一個兩個的眼睛都在發亮：嘖！這生意似乎很是做得啊……
“如果是這樣的話……”
米哈伊爾·吉諾維也夫略一思索，當即表態：“我原則上讚同托姆斯基同誌的觀點，但我對合作條款的部分內容還有些異議，我認為商飛集團以及費爾南德斯·陳得到的太多了，應該予以修改。”
“是的，我也是這個態度，合作是可以的，但費爾南德斯·陳提出的這個合作條款，我們太吃虧。”
“我也是這麽認為的……”
“我原則上沒問題，但我個人建議征詢一下雅科夫列夫設計局、米高揚設計局、蘇霍伊設計局以及米亞西舍夫設計局的意見。”
…………
在意識到商飛集團的參與能夠成為蘇聯高級噴氣式教練機的一個可靠的備份之後，很快，本次與會的蘇聯軍事工業裝備委員會的委員們就做出了決定：以進入初選、最終在終選落選的那款高級噴氣式教練機為基礎，與商飛集團合作研發一款定位於“高級噴氣式教練機，同時具備發展出輕型戰鬥/攻擊機”能力的國際型軍用教練機，原則是上可以的，但需要對具體的合作條件進行商討和修改，否則蘇聯太吃虧。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>