傑克·施瓦澤也認同自家董事長的法，此一時彼一時嘛，雖然此前商飛集團和福克飛機談崩了，但合作這種事情又不是孩子過家家，此前談崩了，現在再談也不是不可以，隻要條件合適，有什麽比不能談的？唯一的問題在於：“話是這麽，可是bss，此前我們畢竟與費爾南德斯先生的很不愉快，這個……”
“沒什麽，這都不是什麽大事，”安東尼·福克擺擺手，道：“別忘了，我們福克飛機與商飛集團有三個共同的敵人：波音、麥克唐納·道格拉斯和空中客車，咱們做個100座級別的F100都受到了這三巨頭的打壓，他費爾南德斯·陳要做150座級別的F150，可就是直接從波音、麥道和空客碗裏頭搶肉吃了。
更別他現在還想要從蘇聯引進圖-04，那可是波音757級別的大型幹線飛機，別看現在波音和麥道打生打死，可如果商飛集團沒有成功的與圖波列夫設計局達成協議也就罷了，如果當真是達成了，嗬嗬……
你認為波音、空客和麥道能比坐視這種情況的出現？”
安東尼·福克一臉的幸災樂禍。
這也是他敢於和陳耕再次商談合作事宜的底氣：大家都是在巨頭底下辛苦討飯吃的窮酸，一起抱個團、取個暖唄？
對啊！
傑克·施瓦澤恍然大悟，看著安東尼·福克的目光充滿了敬佩之意：我怎麽還忘記了，波音、空客和麥道豈能坐視商飛集團從蘇聯引進波音757級別的圖—04飛機？
至於陳耕美國政界高層的能量不這一點，傑克·施瓦澤更是毫不擔心：也不看看他費爾南德斯·陳在美國政界耕耘了多少年，波音、麥道這些巨頭在美國政界、軍界又耕耘了多少年，當波音和麥道活動起來，這些底蘊深厚的老牌巨頭的能量又豈止是讓他費爾南德斯·陳喝一壺？
最終，他費爾南德斯·陳不還是要與我們福克飛機合作？
想到這一點，傑克·施瓦澤終於放下了心，嘿嘿的笑了起來。
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“福克那家夥，到現在還不死心？”聽凱莉·希克斯向自己匯報安東尼·福克想要跟自己談合作事宜的時候，陳耕頗有些驚訝。不過驚訝歸驚訝，對於福克飛機現在的處境他也很了解，點失笑的搖頭：“早知今日何必當初？”
當初老子提議以F100為基礎，通過與F100共享機翼、尾翼、垂尾以及電子係統組件，加長機身、換裝更大推力的發動機的方式研發150座級的F150的時候，你別一邊答應的同時還一邊漫要價，問題不是早就解決了麽，至於到了這會上再來低三下四的求老子？
“福克飛機要是您有這麽長遠的目光，他們又何至於像現在這麽一副半死不活的模樣？”凱莉·希克斯笑吟吟的，又是驕傲又是自豪：“那……bss，您看您什麽時候方便見他們一麵？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>