麥克唐納也知道自己此刻的形象好不到哪裏去，也沒在陳耕麵前裝模作樣，苦笑一聲對陳耕道：“內憂外患啊。”
一句“內憂外患”，形象的明了此刻麥道飛機以及他麥克唐納的處境：已經占到了懸崖邊上，往下一步，就是萬劫不複的萬丈深淵。
陳耕歎了口氣，道：“上次我過了，我會盡可能的幫你，吧，需要我怎麽幫？嗯，需要多少錢？”
“錢的是先不著急，”麥克唐納擺擺手：“費爾南德斯，你真的認為將麥道拆分是好個的主意？”
“我明白你的不甘心，但我們華夏人有句老話，叫做強扭的瓜不甜，所以，你自己覺得呢？”
“……”
麥克唐納一陣沉默之後，緩緩的點頭：“沒錯，強扭的瓜不甜，好笑啊，我竟然連這一點都沒看明白……費爾南德斯，你們華夏古人的智慧真是了不起。”
陳耕笑了笑，沒有接過這個話茬，而是話題一轉，道：“老兄，你明白，有拆分的想法是一回事，但兩家公司畢竟已經融合了0多年，其實在很多地方早就是你中有我、我中有你了，想要拆分，很難，其中的利益劃分就是個要命的問題。”
“是的，這很難。”麥克唐納點頭，對於陳耕的這個法，他很讚同。
拆分，的簡單，可如何拆分，最重要的是資產以及知識產權如何劃分，這都是個很棘手的問題，比如D—10以及基於D—10發展出來的D—11這輛款三發的軍民兩用飛機，就是在麥克唐納和道格拉斯兩家公司合並之後研發的，如果分家，這兩款飛機的售後利益這一塊怎麽分？
想讓麥克唐納或者道格拉斯放棄這一塊？
別逗了！
雖然D—10在1989年已經停產了，但全球還有400多家D—10以及60架軍用的K—10A空中加油機在上飛呢，這些飛機要不要維護？
要知道，對於飛機來，銷售產生的利潤其實是頭，真正的利潤大頭是來自於這款飛機之後幾十年裏的維護和維修，這麽大的一塊利潤，不管是道格拉斯係還是麥克唐納係，誰肯放棄？
“所以我建議你回去之後先內部統一一下思想：拆分，肯定是要拆分的，但這次的拆分就像是兩口子離婚，大家可以坐下來慢慢的商量，可現在的問題是，你們麥克唐納和道格拉斯這對麵和心不和的即將準備離婚的夫妻，還麵臨著外部的威脅：有人在打你們的房子、你們的財產的注意呢。”
麥克唐納心中一動：“所以，您的意思是……”
“先放下分歧，同心協力、集中力量對付外麵的威脅，等把波音打疼了、打退縮了、再也不敢打你們的主意了之後，你們再商量如何分家……恕我直言，老兄，你真的認為你們近些年來在軍機市場遇到的一係列挫折，是因為你們技不如人？”
一聽陳耕起這些年來麥道飛機在軍機市場上遭遇的一係列挫折，麥克唐納頓時臉色鐵青！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>