陳耕皺了下眉頭。
理論上來，郭文祥的這個想法確實是可行的，但如果自己沒記錯的話，一直到自己回來的015年，國內然氣輸送管道用燃氣輪機的市場，都是被美國通用電氣、美國卡特·彼勒旗下的索拉透平以及英國羅爾斯·羅伊斯給壟斷了，其中通用電氣和羅爾斯·羅伊斯壟斷了0（0000K）以上的燃氣輪機市場，而0以下的燃氣輪機市場則被索拉透平給牢牢握在了手裏，連德國西門子、日本三菱都沒能從中分得一杯羹。
而且通用電氣、索拉透平以及羅爾斯·羅伊斯還不是與國內的燃氣輪機企業合作搞的合資工廠，國內然氣輸送管道所需要的燃氣輪機主機基本上都是從這三家進口的，隻不過在國內采購了一定比例的輔助設備——就算是輔助設備，采購的比例也不高。
所以，郭文祥的這個想法很好，但恐怕最終隻能竹籃打水一場空，不過，陳耕就不出來刺激他了：在他沒撞的一頭包之前，還以為自己的好心是想要壟斷這個市場呢，既然如此，自己幹嘛要去當這個惡人？
倒是陳耕緊皺眉頭的樣子，讓郭文祥有些擔心：“怎麽？很難嗎？”
“確實很難，可以是非常難，”陳耕點點頭，也不瞞著郭文祥：“汽車工業的技術含量畢竟沒辦法與燃氣輪機相提並論，您也知道，絕大多數的輸氣管道用燃氣輪機都不是從頭研發的工業燃氣輪機，而是‘航改燃’的燃機，某種程度上這些‘航改燃’燃氣輪機的核心機幾乎是與所對應的的渦輪風扇發動機是一樣的，而西方對華夏在高性能燃氣輪機方麵的技術封鎖處於一個什麽程度我相信您也知道，所以我不是很看好……”
到這，陳耕聳聳肩：“不過如果您堅持，商飛集團也可以接受您的委托，以技術顧問的身份陪航空工業部的考察專家組出去考察，同時提供技術谘詢。”
聽到陳耕這番話，郭文祥苦笑起來：“您這就是不看好了？”
陳耕聳聳肩，沒話，這就是默認……嗨，什麽默認了，這就是明認了。
“我何嚐不知道你的都是事實？”郭文祥歎了口氣：“可如果不試試，我總是不甘心。”
那還有什麽好的？陳耕點頭道：“那就試試唄，反正西氣東輸工程在未來五六年內肯定還動不了工，時間上完全來得及，趁著這個時間來確認一下也未嚐不是一件好事。”
“那就試試吧，”郭文祥應了一聲：“就像你的，左右我們的時間還很充足。”
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時間很充足的意思就是不急於一時，既然不急於一時，陳耕也就不願意在首都呆著了：他還想看看F10的試飛進展到什麽程度了呢。
正在進行寒區飛行試驗的商飛集團F10試飛團隊此刻正在寒冷的黑省，陳耕趕到冰城的時候，迎麵而來的寒風讓陳耕登時打了個哆嗦：“真特麽冷！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>