喬特森立刻舉起自己的橙汁示意。
兩人同時嘿嘿的奸笑起來：你們兩家可千萬要撕下來啊，這種級別的八卦可不是那麽容易看到的。
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接下來的日子，陳耕搬個馬紮，興致盎然的等著吃瓜。
事情的發展也確實沒有讓陳耕等一眾吃瓜群眾們失望，麥道提供給檢方的一係列證據實在是太充分，再加上那些被麥道起訴的員工背後也沒有什麽強力機構的支持，隻用了不到三個月，法庭就做出了宣判，那些員工分別以瀆職罪、商業受賄、出賣公司機密等不同罪名，分別獲刑三到十年不等。
等法庭做出宣判之後的某，看著來拜訪自己的麥克唐納，陳耕興致盎然的問道：“效果怎麽樣？道格拉斯的那些原本對你陽奉陰違的家夥，現在老實了沒有？”
一起這個，麥克唐納滿臉的笑容：“不錯，很不錯，現在那些家夥一個個的都老實多了。”
陳耕就輕輕點頭。
也是，當出頭鳥被揍了之後，後麵的鳥隻要不傻，都知道自己該怎麽做了。
“不過老弟，有個事情你得幫我。”
“什麽？”
“你知道的，雙發版D-11和D-10的適航認證工作再有三個月就要結束了。”
陳耕點頭道：“是的，我知道。”
至於D-11和D-10的適航認證工作為什麽會這麽快，是因為這兩種飛機都不能算是一種全新的飛機，隻是一種改款機型，而該款機型的適航認證工作都很快，因為很多前麵飛過的項目都不需要再飛一遍的原因，基本上半年左右就能走完整個適航流程。
“現在我們手裏積攢的訂單越來越多了，”麥克唐納的一張臉上慢慢的都是幸福的煩惱：“但你也知道，D-10的名聲不是太好，大家都希望能夠盡快完成改裝工作……”
不等麥克唐納完，陳耕就已經明白了他的意思：D-11也就罷了，畢竟是剛開始交付沒幾年的新飛機，也針對D-10的一些問題做了針對性的改進，雖然D-10上的一些要命的問題沒有根除吧，但好歹也是改正了不少了，這兩年倒也沒發生什麽要人命的故障，可D-10就不一樣了，“被詛咒了的飛機”可不是白的，那動輒一死一飛機的機毀人亡事故，哪家航空公司受得了啊？
的形象一點，現在那些還在使用D-10的航空公司，每年簡直就跟閉著眼睛抽簽一樣，祈禱著今年的D-10事故會不會輪到自己家——雖然D-10不是每年都會發生一死一飛機的機毀人亡的事故，但基本上D-10每年都會發生幾次大大的事故，這些事故不一定會死人，但嚇人啊：
當你要降落的時候，忽然發現起落架或者襟翼放不下來了，你怕不怕？當然怕的要死啊，當機場方麵噴了整整一個跑道的消防泡泡，你眼睛一閉、聽由命的準備強行降落的時候，忽然發現起落架能夠放下了，襟翼也正常了，整個機組的那種感覺，機組所屬航空公司的那感覺，嘖嘖……； 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>