陳耕點點頭，沒有回答保羅·塞薩·席爾瓦的這個問題，而是向他問道：“EB-145將來是要與EB-10一起共線生產嗎？”
EB-10是0座級別的渦輪螺旋槳動力的型支線客機，EB-145則是45座級的渦輪風扇發動機動力的典型支線客機，不過EB-145畢竟是從EB-10發展過來的，按照此前保羅·塞薩·席爾瓦的法，兩者有75%的機身零部件是通用的，隻要對生產線進行一些調整，完全可以滿足兩款飛機共線生產的要求，而共線生產最大的好處，就是極大的降低了成本：不用再為EB-145增設一條生產線了。
“是的，”保羅·塞薩·席爾瓦點頭道：“我們現在的考慮是兩款飛機共線生產。”
“那你們現在接到多少意向訂單了？”陳耕點點頭，再次問道。
一起這個，保羅·塞薩·席爾瓦就有點支棱不起來了，表情有點慚愧：“這個……隻有0多架……”
“0多架？”
陳耕有點驚訝：這不算少啊，畢竟EB-10總共也沒賣掉多少架。
不過看看保羅·塞薩·席爾瓦略帶不好意思的表情，再想到巴西航空工業公司與巴西航空公司之間的關係，陳耕心裏頭登時明白了：這所謂的0來架的EB-145的意向訂單，十有八九就是來自於巴西航空公司的，至於這份意向訂單到底有多少能夠轉化為實際能夠成交的訂單，嗬嗬……
十有八九，這個意向訂單就是用來忽悠人、顯得巴西航空工業公司臉上比較好看的。
不過看破不破，陳耕自然不會傻到去揭穿這一點，他沉吟了一下，道：“羅斯瑪麗姐告訴我，你們這個項目可以投，我相信羅斯瑪麗姐，你們這個項目我投了，至於具體的合作細節，你們去跟羅斯瑪麗姐談。”
“啊？”
保羅·塞薩·席爾瓦愣了一下，他沒想到陳耕居然這麽幹脆，這才剛來，他就決定投了？
但保羅·塞薩·席爾瓦很快就反應過來：巴西航空工業公司需要的投資，其實才000多萬美元而已啊，這點錢對於他費爾南德斯·陳來，大概真的不算什麽吧？
想到巴西航空工業公司幾年來一直苦苦尋覓的資金，對於對方而言根本不算什麽，保羅·塞薩·席爾瓦心裏頭一時間五味陳雜，可雖然如此，他還是連連向陳耕表示感謝。
“謝就不用了，”陳耕擺擺手：“我之所以投資你們，是因為市場上還沒有一款45座級別的噴氣式支線飛機，你們是第一個，我比較看好，不過，你們有沒有考慮過將EB-145的產品線進行延伸？”
保羅·塞薩·席爾瓦心翼翼的問道：“您的是……”
“公務機，”陳耕道：“你們有沒有考慮過以這款EB-145為基礎，打造一款中大型尺寸的噴氣式公務機？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>