“工會……他們認為資方這是在虛張聲勢，是在用這種方式來為接下來的談判給工會方麵施壓。”
“好像也有點道理……”
“話也不能這麽，咱們的工資比東瀛同行高，這是事實吧？”
“是事實又怎麽樣？難道你願意接受和東瀛同行一樣的工資？”
“呃……我不願意……”
…………
事實就是如此，雖然這段時間媒體並沒有幫資方話，但這麽長時間連篇累牘的報導，工人們心裏也大致形成了一個“因為美國的汽車產業工人的工資比東瀛汽車產業工人的工資高，所以美國的汽車製造成本比東瀛汽車的製造成本要更高；因為製造成本更高，所以美國汽車的市場競爭力不如東瀛汽車；因為美國汽車的競爭力不如東瀛汽車，所以美國汽車的市場占有率逐年下降；而東瀛汽車的市場占有率逐年上升，讓東瀛汽車的成本更低、競爭力更強，長此以往下去，損害的將會是美國汽車產業工人的利益，因為隨著東瀛汽車市場占有率頓時不斷提高，終究有一，美國的這些汽車品牌都要被擠的倒閉”。
可明白了這個邏輯是一回事，想讓工人們放棄自己的利益那是不可能的：憑什麽別人都是100多美元的月薪，我就要拿1100多美元？別1100多美元了，100美元都不行！
一陣沉默之後，終於有人開口問道：“那接下來咱們該怎麽辦？”
“看工會吧，”再次一陣長長的沉默之後，終於有人道：“看看工會那邊是什麽態度。”
…………………………
工人們眼巴巴的等著工會，工會方麵其實也有些坐蠟。
一方麵，工會是憑借著對工人的控製、以及合法的組織工人罷工的權利而在與資方的對話中獲得了優勢；可另一方麵，這一段時間的報道或多或少的對工會也造成一些影響，以至於在北美汽車工人協會內部，對於本次為工人爭取加薪和增加福利的活動，也出現了一些分歧。，甚至爆發了激烈的衝突……
“我認為，資方的困難是實際的，而且就像是電視和報紙上的那樣，我們汽車行業的薪資已經是產業界最高的了，”北美汽車工人協會副主席之一的奧斯卡·查普曼再一次的闡述著自己的觀點：“重點在於，全美國乃至全世界都在關注這件事，我認為這是一個向全世界展示我們北美汽車工人協會形象的機會，在這種情況下，我認為可以放棄本次加薪，或者降低加薪的幅度。”
“我不讚同你的看法，”奧斯卡·查普曼的話音剛落，和他同樣身為北美汽車工人協會副主席之一的斯圖爾特·賽明頓立刻就旗幟鮮明的表示反對：“我同意這是一個向全世界展示我們北美汽車工人協會的機會，但正是因為這樣，我們才不應該退縮，我們向全世界展示我們北美汽車工人協會是在如何困難的情況下努力的為工人們爭取利益……別忘了，我們始終是一個工會，為我們的工人會員們謀取更好的薪資待遇和福利是我們存在的根本！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>