我想，沒有人希望自己生活在一個隨時可能出現幫派衝突、走在街頭上隨時有可能會被搶劫的環境裏，所以在競選之初我就向大家承諾，如果我能當選，我做的第一件事就是要大力改善底特律的治安狀況，讓勤勞善良的底特律人民能夠生活在一個安靜祥和的社會環境裏，讓姑娘們可以穿著漂亮的裙子和裙子自信的走在大街上，將自己的魅力盡情的向這個美好的世界展示，而不用擔心會發生什麽不好的事。
現在，我們取得了一點成績，但這還不夠，這隻是一個開始，我們還可以做的更多。”
對著鏡頭，陳耕的表情無比的認真。
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在陳耕的鐵腕治理之下，底特律的治安狀況迅速的好轉，與此同時，A汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車暗中進行的第一批次40%雙側碰撞的測試結果也出來了。
“老兄，你們進行測試的6款車，全都通過了這個測試，而我們福特汽車之友兩款車通過了測試，”望著陳耕，比爾·福特的表情那是相當的不爽：“你是不是早就挖好坑等著了？”
A汽車肯定在設計之初就要求車輛必須滿足40%碰撞的要求，否則A憑什麽在這次的碰撞測試中全部通過？
一想到這一點，比爾·福特就恨的牙癢癢：這個費爾南德斯·陳，簡直太狡猾了，他這是準備充分了之後，才提出讓IIHS進行40%雙側偏置碰撞的啊。
比爾·福特對陳耕恨的牙癢癢，李·艾科卡和羅斯·佩特羅的表情也沒好看到哪裏去，他們都覺得自己上了陳耕的當——兩家公司也分別送測了六輛車，分別隻有輛車和輛車通過了40%雙側偏置碰撞。
於是問題再次回到了一開始：你們A為什麽就能讓所有的車子都通過測試？費爾南德斯·陳這家夥果然是蓄謀已久！
“你們想多了，”陳耕堅決不肯承認這份指責：“我們不過是更為用戶的安全考慮、更舍得成本而已……聽你們還偷偷的賣了一批日係車，拿過來測試了？”
這個事瞞不住人，三人也沒想過能夠在這件事上瞞的住陳耕，比爾·福特點點頭，理直氣壯兼有頗為興奮的道：“當然要先測試一番了，否則我們怎麽知道東瀛人的汽車安全性怎麽樣……你還別，看完測試的結果，我對接下來的事情更有信心了。”
現在在美國市場上銷售的日係汽車，主要是豐田、本田和日產，為了拿到嚴謹的測試結果，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車也真是下了本，幾乎將日係中級以上的車型都買了一輛進行秘密測試，而測試的結果讓這三家公司的高層非常開心：這0多輛日係汽車就沒有一輛通過了40%偏置碰撞測試的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>