“這個……”
王大誌皺起了眉頭，他承認魏明的有道理，當初陳耕董事長從伊夫琴科設計局引進了AI-渦輪風扇發動機的全套技術和資料之後，商飛集團固然是有了自己的推力軍用航空發動機的製造能力，但作為一款軍用發動機，在暫時隻能適配商飛集團的雅克-10飛機的情況下，AI-的產量實在是太低了，如果真的如魏明總工程師的那樣，開發AI-發動機的衍生產品，這倒倒也的確是物盡其用了。
對於從伊夫琴科設計局引進的AI-發動機的性能和潛力，王大誌算是最清楚的人之一，這款發動機不但可以開發出無加力、短加力、標準加力等不同的型號，在伊夫琴科設計局的規劃中，甚至有一個商用的大涵道比型號，可以，AI-發動機的潛力很大，問題是，除了直-8之外，是否還能夠找到其他的裝機對象？
看著王大誌皺起的眉頭，魏明就知道這家夥心動了，他立刻再接再勉，道：“另外，除了我們昌飛的直-8之外，還有西飛的運7，運7你知道吧？西飛最近剛剛搞了個最新的運七改型，叫……”
魏明的話還沒完，王大誌就把話接了過去：“運七-00！”
他有些鬱悶，自己怎麽就把運七-00這個運七係列的最近民用改進型給忘記了呢？
“對，就是運七-00，”魏明頓時就笑了，他王大誌知道運七-00這個運七係列的最新改進型就行：“王總，你應該知道吧，西飛集團他們正在進行試飛的這個運7-00采用的是兩台普拉特·惠特尼加拿大公司生產的P17型渦輪軸發動機，P17也是一台000馬力級別的發動機。
以你們公司的研發實力，隻要你們在AI-搞出了000馬力級別的渦軸機，再搞出來個同等功率級別的渦槳機肯定不在話下，這麽一來，渦軸機和渦槳級的目標裝機對象就都有了，渦輪軸版本裝我們的直-8，渦槳版本裝西飛的運7……你們商飛集團和西飛的關係這麽好，隻要你們的發動機性能過得去，西飛集團還能不賣你們這個麵子？”
這倒是！
對於西非是否賣商飛集團麵子這一點，王大誌還是頗有些信心的，一方麵，西飛現在的當家王牌產品：即將正式獲得轟-8代號的新型轟炸機的發動機，可是商飛集團提供的，更別商飛集團在西飛研製轟-8的初期給西飛提供了多少幫助，一句話，西飛集團欠了商飛集團很大的人情。
在這種情況下，隻要商飛集團的這款000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機的性能過去的去，能夠滿足華夏民航管理局的要求，就像是魏明的那樣，西飛能不賣商飛這個麵子？
不過，心裏可以這麽想，但話不能這麽，王大誌連連擺手，謙虛的道：“現在這些都太早了。”
不過話回來，運7-00可是一款50座級的中短民航飛機，隻要能夠通過型號認證，將來國內起碼可以賣掉上百架吧？在加上前期的運7-100也有可能換發，這確實是一個不的市場——至於以後開發國際市場之類的，王大誌覺得這些還是太過遙遠，就暫時不想了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>