原來是巴家啊，這就不奇怪了。
從1984年獲得首批0家AH-1S“眼鏡蛇”武裝直升機開始，“眼鏡蛇”武裝直升機就活躍下印巴戰鬥的第一線，從這個角度來，巴對武裝直升機的使用方式、戰術戰法比華夏要先進的多——人家在十多年前就開始使用這個世界上最好的專業武裝直升機了啊，咱們還處於摸索階段。
隻是，1988年巴基斯坦前總統齊亞·哈克遇刺之後，兩國關係就急轉直下，而此前美國扣下了巴采購的第二批和第三批F-16戰鬥機的事情，更是讓兩國關係一度降至了冰點，巴為什麽要和成飛聯合研製JF-17、也就是“梟龍”戰鬥機？除了要填補空軍的戰鬥力空缺之外，最重要的就是形成自主的國防建造能力。
在陳耕想來，巴對直-10感興趣，大概也是因為這方麵的原因，被滅國卡脖子這種事情，可以的話，一次就夠了。
陳耕道：“有什麽新的進展，在第一時間告訴我。”
“好的。”王大誌急忙應了下來。
雖然陳耕已經不是商飛集團的董事長了，但對陳耕的話，沒有人敢不當一回事——如果不是陳耕出手，這次的事情還不知道要多麽麻煩呢。
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陳耕親自出麵解決了問題的消息，不但讓商飛集團內部解除了警報、讓大家都鬆了一口氣，也讓國安的同誌麵對的壓力了許多，不過這些都是比較敏感的東西，我們那就不了，回過頭來我們巴。
話巴派來的這個來華軍事訪問團，在看了直-10“海東青”武裝直升機的飛行表演之後，就一直對這款專業的武裝直升機念念不忘，想辦法向華夏方麵了解這款直升機的更多的信息，而在了解到這款直升機與直-9直升機一樣，都是來自於華夏商用飛機製造工業集團之後，他們就向華夏高層提出了申請，希望能夠去商飛集團參觀。
以華夏和巴之間的友情，這個申請自然是在極短的時間內就被批準了，商飛集團這邊也非常重視，總經理王大誌親自帶著張英、孟海波、黃文清等集團的核心高管團隊以及直-10武裝直升機的總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞歡迎巴代表團的到來。
起來，這次巴來商飛集團參觀和訪問的代表團當中，還有個大家的熟人、巴駐洪都廠K8教練機項目的聯絡人法魯克·萊加裏。
既然有熟人，那就好辦了，大家都覺得彼此親切了許多。
王大誌是懷著將直-10賣給巴的心思的，所以在向巴方麵介紹自己這邊的團隊的時候，他隆重的將維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞介紹給了巴方麵：“巴的朋友們，我給大家隆重的介紹一下我們直-10‘海東青’武裝直升機的總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生，在來我們商飛集團擔任直升機項目的負責人之前，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞是前蘇聯最重要的直升機設計和研發單位：米裏設計局的副總設計師，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生師從於米裏設計局前總設計師馬特拉·尼古拉耶維奇·季申科先生，他曾經先後參與過米-8、米-17、米-4、米-8以及米-6等多種運輸和專業武裝直升機的設計和研發製造工作，是真正的世界級的才直升機設計師。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>