王大誌的這一次京城之行異常的順利，再沒有發生“臉難看、話難聽、事難辦”的情況，也不知道是哪位領導打了招呼，每一個部門對王大誌都熱情的厲害，不但在手續的時候一律優先處理，有些時候甚至直接插隊，王大誌都呆了，他當然知道這一切絕對是因為陳耕，但問題是：我們陳董到底是做了些什麽？！
這個問題的答案並沒有讓王大誌等太久，當幾個月後，喬治正式上任，華米兩國再次就入世問題進行談判，正在看新聞的王大誌無意聽到電視裏麵介紹米方的談判團隊成員時提到了“米國商務部副部長羅斯瑪麗女士”的時候，頓時一個激靈，第一反應就是：重名吧？
但下一刻，鏡頭給到“米國商務部副部長羅斯瑪麗女士”的時候，王大誌嘴巴張的老大而不自知……
對於自家董事長的大管家羅斯瑪麗姐，王大誌太熟了，哪怕此刻是在電視上，可王大誌也一眼就認了出來，此羅斯瑪麗就是陳耕董事長身邊的那位羅斯瑪麗姐。
在確定了此羅斯瑪麗就是那個羅斯瑪麗之後，此前一直圍繞在王大誌心頭的那個疑惑瞬間就解開了，可以前的那個疑惑解開了，一個新的疑惑又出現了：羅斯瑪麗姐為什麽進入了喬治政府，還成為了喬治政府的商務部副部長？
不過，這都是幾個月之後的事情了，至於此刻，王大誌將所有的手續都跑完，也才用了不到一個星期，非但如此，王大誌回來的時候還是帶著0個億的專項資金——這事兒如果出去，絕對會讓那些為了一個項目跑斷腿、一跑跑好幾年的公司老總們羨慕到吐血：0個億啊，不到一個星期就給了？
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有了錢，有了現成的發動機，有了已經完成了設計工作、正在測試階段的主減速器，有了李隊長他們提供的這些年來他們對“空中吊車”積攢下來的各種資料，商飛集團版的“空中吊車”項目的進展非常順利，可謂是一日千裏，隻用了六個月的時間，商飛集團完成了第一批總計三架原型機機身的製造。
這三架機身，除了一個機身用於靜力測試之外，另外兩架則開始開始進行組裝，用於飛行測試。
三個月後，首批兩架安裝完畢的原型機正式開始測試，因為今年愚人節那米國人一架迷了路的EP-找不到機場、最終不得不降落在咱們的機場的緣故，上麵對商飛集團的這款直升機高度重視，三大軍種都派來了代表。
從這個動作，也能看出國內真正的是放棄了幻想，對於國防現代化建設高度重視——也是，最近八年來被人抽了四記耳光，尤其是最近五年的時間裏，接連被人抽了三記耳光，如果這種情況下還抱有幻想，那真的是無語了。
這種情況下，包括王大誌在內的商飛集團的高層都是壓力巨大，可不得不，西科斯基的基礎設計真的是做的非常紮實，而維克多、弗拉迪米洛維奇·卡帕亞也不愧是米裏設計局的前副總設計師，在首次試飛中，他擔任總設計師的商飛版的“空中吊車”的表現十分精彩，不但進行了緊貼地麵的懸停，還進行了一段不長距離的滑跑試驗，優異的表現，讓所有人都鬆了一口氣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>