“一年四架也不算少了，”李團長歎了口氣：“實話，我們陸航團就是一群姥姥不疼舅舅不愛的人……”
王大誌知道李團長的是實話，這些年來，國家對於陸航部隊的建設可以是投入最少的，但他不能認可李團長的這番話：“李團長，話不能這麽，還是那句話，咱們的軍費有先，就必須花在最急需的地方，用我們陳董的話來，再過個十幾年咱們再看吧，到時候陸航部隊的建設一定會是軍隊建設的重點之一。”
“希望吧，希望真的會有那麽一，”李團長的眼中不由的帶上了幾分憧憬：“如果真有那麽一，希望我還在部隊上。”
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交付給某陸航團的第一批“空中吊車”波瀾不驚，雖然廠家搞的活動很熱鬧，但大家都極其默契的沒有進行任何的宣傳，哪怕隻是之後向電力總公司交付首批兩架“空中吊車”的時候也是如此，低調的不行。
但對於電力總公司來，那就不一樣了，當其中的一架飛機抵達西南分公司，執行西南地區的線路架設任務的時候，電力總公司西南非公司的同誌全都跑出來看熱鬧，大家議論紛紛……
“這個飛機真的是咱們公司的飛機？不是從陸航那邊借的吧？”有些同誌表懷疑。
“不是借的，真的是咱們集團的飛機，全新的！”有知道情況的老兄大聲的反駁道，臉上全是驕傲之色：“你沒看發動機嗎，都跟陸航的不一樣，咱們這個可是四台發動機！”
“四台發動機？”有些半懂不懂的同誌頓時提出了質疑：“這明咱們國家的航空發動機還是不行啊，要不然為什麽人家美國人的飛機隻需要兩台發動機，咱們的這個還要4台？”
民族自豪感這五個字不是隨便的，雖然這老兄的沒錯，可這話立刻就引來了其他人的反駁：“這個你就不懂了，其實四台發動機比兩台發動機要好，你想啊，四台發動機，你一台出了故障，飛機還有四分之三的動力可以用，比如咱們正在執行吊裝任務的時候，這四分之三的動力也能湊合著先把任務完成，可如果是兩台發動機，萬一一台發動機出了故障，你還敢讓飛機繼續將就著幹活嗎？”
“咦？似乎也是這個道理哈……”
“本來就是這個道理，你沒看到波音707、波音747這種大型洲際飛機都是四台發動機麽，為的就是一個可靠！再了，人家商飛集團連圖-04這種最大起飛重量上百噸大飛機都能造的出來，何況是這種最大起飛重量0噸左右的直升機？”
有道理！
一個是上百噸，一個是0噸，這數據的對比實在是太明顯了，大家紛紛點頭，至於這兩者的技術差距，則根本沒有人在乎，或者，即便是大家心裏明白，也不會出來：自豪感這個詞，不是隨便的。
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