發動機不用檢查了，爆炸時為了模擬車輛遭遇突然襲擊的狀態，發動機本身就是在運轉的，而現在發動機依舊還在運轉，而且聽聲音，發動機在遭受了這一襲擊之後也完全沒有問題，這麽一來，最大的檢查項就是變速箱和傳動係了。
而對變速箱和傳動係的檢查也很簡單：將車子開動一下，看看車子能不能開走。
托米·弗蘭克斯一揮手，一個司機立刻靈巧的跳上車，掛擋、鬆刹車、伴隨著發動機轉速攀升時的轟鳴，憋了一隻輪胎的車子輕輕鬆鬆的從炸出來的大坑裏脫困，然後輕鬆愉快的走了。
現場頓時掌聲雷動！
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PS:兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。
看到輪胎和輪轂還基本上保持著原本的樣子，大家頓時就是一喜，這意味著如果是真的遇到了襲擊，即便是靠著輪轂硬抗，也能讓戰士們脫離戰鬥區域。
而且大家都看到了，A為車輛配備了兩隻防爆胎，而且都是配備了輪轂的那種，也就意味著即便是車子上的輪轂壞了，而且車子壞在了距離基地較遠的地方，也可以實現在脫離戰鬥後通過更換車輪而讓車輛實現完整的行駛能力。
托米·弗蘭克斯將軍更是連連點頭：“不錯，很不錯！”
電影當中車輪那種挨了一下子之後還能繼續行駛的情況，其實是不存在的，即便是坦克的鋼鐵履帶，在挨了公斤的梯恩之後也一定會被炸斷，這一點毫無疑問。
在確定輪轂還能用之後，不用托米·弗蘭克斯吩咐，一旁的電子工程師們立刻上車，開始檢查提前安裝在車上的儀器測量出來的衝擊數據，以檢測車輛在遭受了公斤梯恩之後，車上的乘員的生命狀態。
很快，衝擊數據出來了，工程師們向托米·弗蘭克斯將軍匯報：“將軍閣下，根據儀器測量的結果，車上乘員所遭受的衝擊並不大，最大的衝擊並不是爆炸時產生的衝擊波，就是巨大的爆炸聲對聽力的衝擊，但如果戰士們都佩戴隔音降噪耳機的話，對聽力的衝擊會控製在一個可以接受的水平。”
衝擊波造成的損傷不大，最大的問題反而是巨大的聲音對聽力的影響？但如果配套美軍標準裝備的隔音降噪耳機，這個衝擊也是可以接受的？這個結果讓托米·弗蘭克斯非常開心，連連帶點頭。
巴裏·漢普的臉上沒什麽表情變化，心裏頭卻是驚訝的厲害：bss的公司設計的這輛車，防護性能這麽厲害的嗎？
首先檢查的是底盤，看看底盤的有沒有問題，檢查的結果是絲毫沒有問題，因為整個底盤采用了V字形的防護結構，可以最大程度的將衝擊波導向兩邊、避免爆炸時產生的衝擊波直接對底盤造成衝擊，所以整個底盤、包括傳動係都沒有問題。
底盤沒有問題，那就剩下發達動機和變速箱了。
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