而對於王副處長來說，雖然距離簽訂其餘的那批伊爾-76運輸機的發動機換裝合同還有一段時間，但既然商飛集團的這款發動機的表現如此優秀，有些話現在就可以跟王大誌透個底了……
晚上的晚宴上，王副處長向王大誌問道：“王總，你們商飛應該對現有的產品進行持續改進啊。”
這句話乍一聽起來沒什麽毛病，但王大誌是誰？一聽到這話，他立刻就意識到了這句話裏麵的信息，大腦立刻飛快的轉動起來，同時試探著向王副處長問道：“王處，您的意思是……”
本就是“奉旨泄密”的王副處長笑了笑，也沒有賣關子：“比如你們生產的安格重型運輸直升機，用起來是挺方便的，可現在這個情況，對於民用來說是挺方便的，可對於軍用來說，如果有個全封閉的機艙顯然會更好，您說是不是？”
對於商飛集團成功仿製的s-64“空中吊車”重型直升機，這裏麵其實有個非常好玩的地方，就是：
米利堅知道了我們仿製了s-64“空中吊車”；
我們也知道了米利堅知道了我們仿製了s-64“空中吊車”；
已經知道了我們仿製了s-64“空中吊車”的米利堅，假裝自己不知道我們仿製了s-64“空中吊車”；
我們知道了米利堅假裝不知道我們仿製了s-64“空中吊車”……
有點繞口，但必須得承認，商飛集團仿製的各型軍用和民用版本的s-64“空中吊車”直升機，對於我們的軍隊建設和國民經濟建設起到了巨大的作用，尤其是在電力線路架設、燃油燃氣管線架設當中，這款重型直升機發揮了巨大的作用，但對於軍用來說，顯然還是有著一個封閉式的艙室更好。
明白了總裝的意思，王大誌沉吟了一下，點頭：“沒有問題，如果部隊上的同誌需要這種整合了運輸倉的直升機，對於我們來說沒有技術方麵的問題，但問題是，大概需要多少？據我所知，似乎部隊上的同誌對於現在這種模式也挺喜歡的。”
有些部隊肯定希望商飛的這款重型運輸直升機出廠的時候就有個機艙，不要看上去像個蜻蜓似的，可有些部隊就覺得現在這種模式挺好，真的給他們一個機艙，他們還嫌礙手礙腳呢。
王副處長自然也知道這一點，所以聞言，他說道：“需求量不會很大，大概十多架吧。”
“十幾架嗎？那就隻能算是一個小改款了，”王大誌沉吟了一下，說道：“沒問題，四個月左右吧，四個月的時間應該夠了。”
“四個月夠嗎？”王副處長一臉關切的問道：“這種改進應該挺麻煩的吧？”
王大誌搖搖頭：“我們現在已經把‘空中吊車’差不多吃透了，增加一個固定的艙室而已，算不了什麽大事，隻要你們將艙室的尺寸確定下來就好，倒是我們還有個改進項目，不知道你們感不感興趣？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)