狼堡集團30%的股份以及斯堪尼亞品牌？
沃爾夫岡·保時捷頓時就肉疼的哆嗦了一下。
狼堡集團不同於狼堡汽車，狼堡集團下屬不但有狼堡汽車，還有奧迪和斯柯達等數個汽車品牌呢，至於斯堪尼亞，就更不用說了，作為歐洲最頂級的卡車和客車品牌，斯堪尼亞的整體實力絲毫不弱於沃爾沃、尼奧普蘭以及奔馳這些商用車和客車品牌，可以說，傑克·韋爾奇這是狠狠的從狼堡集團的身上砍了一刀，讓狼堡集團痛不欲生的一刀。
所以，即便是沃爾夫岡·保時捷已經打算無條件的投降了，可聽到傑克·韋爾奇的這個條件，他還是無法決斷，咬著牙道：“韋爾奇先生，您這個條件……斯堪尼亞沒問題，但是狼堡集團……”
“當然，我知道這可能讓你們覺得有些無法接受，”傑克·韋爾奇微微頷首，看著沃爾夫岡·保時捷說道：“但如果我們能夠給你們一些補償呢？”
“補償？”
沃爾夫岡·保時捷有些迷茫，他不覺得AMC能夠給自己一些什麽補償。
“沒錯，就是補償，”傑克·韋爾奇說道：“狼堡集團接受AMC的入股後，AMC可以與狼堡集團組成類似‘雷諾-日產聯盟’的關係，雙方通過共享技術甚至發動機的方式來大幅度的降低研發和生產成本，最重要的是，從今往後，AMC不會再為狼堡集團進入華夏市場設置任何障礙。”
“什麽？！”
沃爾夫岡·保時捷頓時就激動了。
如果說傑克·韋爾奇一開始說的“雙方通過組成類似‘雷諾-日產聯盟’的關係來降低研發和生產成本”的話還不足以讓沃爾夫岡·保時捷太過重視的話，那麽他接下來的“AMC不會再為狼堡集團進入華夏市場進入障礙”的話，就讓沃爾夫岡·保時捷再也控製不住了：費爾南德斯·陳允許狼堡集團進入華夏了？
他下意識的扭頭看向了陳耕，希望能夠從陳耕這裏得到一個肯定的答案。
迎著沃爾夫岡·保時捷征詢的目光，陳耕笑眯眯的點頭：“如果這兩個合作我們都能夠達成，從今往後我們就是一家人了，自然不會攔著狼堡汽車進入華夏市場，正好相反，我們還會為狼堡汽車進入華夏提供一些積極的幫助。”
沃爾夫岡·保時捷猶豫起來。
一方麵，要付出30%的股份，這當然需要狼堡集團大出血；但另一方麵，總體規模已經達到年銷售500萬輛的華夏汽車消費市場，又讓狼堡集團垂涎不已，不說能夠在華夏市場占據20%的市場份額，哪怕是10%，那也是一年50萬輛的體量啊，幾句相當於狼堡集團在全世界總銷量的一半了，這其中又蘊藏著多大的利益？
就在沃爾夫岡·保時捷猶豫不定的時候，傑克·韋爾奇再次開口了：“保時捷先生，華夏汽車消費市場每年都保持著幾乎兩位數的增長率，而在剛剛過去的2004年，他們的市場規模達到了500萬輛，這也就意味著用不了10年，華夏汽車消費市場的年銷售規模將達到1000萬輛以上。
這可是一個年銷售各類汽車1000萬輛的、僅次於北美市場的全球第二大汽車消費市場，在更遠的將來，市場規模甚至有望超過1500萬輛” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>