接下來，王大誌就忙起來了，思索了一番之後，他首先撥通了伊汽集團老總許江平的電話：“老許，我是王大誌啊，不好意思，這麽晚了還給你打電話。”
王大誌比許江平大不少，對於王大誌，許江平還是很客氣：“是老王哥啊，你好你好，王哥你這個時候給我打電話，是有什麽事嗎？”
“是有點事，”王大誌也沒跟許江平兜圈子，直接說道：“是這麽回事，我們陳總這不是已經初步和德國狼堡汽車達成收購斯堪尼亞的協議了麽，我們準備在國內成立一個斯堪尼亞的工廠。”
聽到這，許江平就知道王大誌在這個時候給自己打電話來是什麽意思了，頓時皺起了眉頭：“這樣啊……”
聽到許江平遲疑的聲音，王大誌就知道這家夥在顧忌什麽，他立刻說道：“嗯，不過許總你放心，我們陳董說了，這個斯堪尼亞的工程隻做特種車輛底盤，給三一啊、徐工啊以及那些特種車輛改裝企業這些國內的企業提供車輛底盤，我們的車子不會進入運輸行業。”
許江平沒想到王大誌會這麽說，他立刻問道：“真的？”
如果陳耕承諾斯堪尼亞在國內隻做底盤，以陳耕的麵子，那倒不是不可以，畢竟在特種車輛底盤、尤其是工程機械車輛底盤這一塊，國內的技術還差的多，國內的各家工程機械企業以及那些從事消防車等特種車輛改裝的企業，在選擇改裝用底盤的時候通常都是選擇奔馳、MAN或者斯堪尼亞這些經過驗證的優秀底盤，像是斯太爾、解放、東風這些國產底盤，實話實說，在可靠性方麵還是差不少，用來改裝灑水車、吸汙車、綠化噴灑車以及掃地車這類對底盤的長時間運行的可靠性要求不高的市政類車輛也就罷了，但在消防車、雲梯車、汽車吊、高空作業車以及混凝土泵車這一類對於底盤的可靠性、運行的穩定性要求特別高的特種車輛領域，基本上就沒有什麽市場和認可度了。
“這種話我還能亂說？”王大誌說道：“這也是我們陳董的意思。”
許江平聞言，立刻說道：“如果是這樣的話，那我代表伊汽歡迎斯堪尼亞在國內大展身手。”
隻要陳耕確實不會將手伸進伊汽在商用車的地盤，看在大家在乘用車領域一直合作很愉快的份上，許江平當然是十分歡迎。
“那我代表我們陳董謝謝咱們伊汽了，”王大誌笑眯眯的說道：“另外，許總，我沒記錯的話，咱們伊汽下屬還有幾個特種車輛改裝車廠吧，如果許總您別不介意，也可以從我們斯堪尼亞采購車輛底盤。”
還別說，聽王大誌這麽一說，許江平還真有些心動。
雖然伊汽的規模很大，但特種車輛這麽賺錢的玩意兒，伊汽也不會錯過，集團旗下下屬的特種車輛改裝企業有多大七八家，雖然這些特種車輛改裝單位從事的業務各有不同，但基本上都是諸如幹粉運送車、成品油/天然氣運送車、消防車等這類技術含量相對較低的特種車輛，可如果能夠使用斯堪尼亞的底盤，伊汽就可以改裝一些高技術含量的特種車輛了，而“高技術含量”也就意味著更高的價格和更高的利潤…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>