陳耕的話音一落，老毛子有些急了。
自蘇聯解體後，雖然老毛子還能維修D-18T這款前蘇聯時代唯一的一款推力在200KN以上的大涵道比航空發動機，但卻再也不具備生產能力，而對於一個超級大國來說，200KN以上推力級別的大涵道比航空發動機的重要性不言而喻——別的不說，如果老毛子還想要研製和生產載重量在150噸以上的戰略運輸機，也就是實現安-124戰略運輸機的本土化生產，是不是需要這樣的發動機？大毛若是想要重振自己的航空工業，是不是需要這種發動機？
但失去了就是失去了，所以在這個時候，老毛子盯上了商飛集團的RB211。
RB211發動機是個好東西啊，這個發動機到了商飛集團的手裏，他們不但將發動機的最大推力推進到了250KN，而基於250KN推力版本的新型270KN推力版本的也在研發當中，在未來，他們甚至有開發300KN推力版本的計劃，如果能夠將這個發動機拿到手，大毛的航空工業就算是徹底解決了“心髒病”。
可現在，陳耕居然不同意？與會的伊留申設計局的副總設計師阿列克謝·普什科夫再也忍不住了：“費爾南德斯先生，您這根本就沒有合作的誠意！”
“不答應你們的條件就是沒有合作的誠意？”
王大誌被阿列克謝·普什科夫的話給逗樂了，不等陳耕開口，他就嗆聲道：“如果堅持要將RB211發動機列入合作計劃當中就是你們的誠意……我覺得你們將TU-160的全套技術拿出來合作才能表現你們的誠意，普什科夫先生，您覺得怎麽樣？”
TU-160？
TU-160是什麽？
是大毛家三位一體核武裝力量的空基基石！
是大毛家最強大的空中核武裝打擊力量！
在大毛家，是僅次於彈道導彈核潛艇的存在，這種實打實的“國之重器”怎麽可能拿出來合作？誰敢提出來，一定會被其他人斥為賣國賊，最要命的是，自打蘇聯關門歇業之後，大毛已經失去了生產TU-160的能力。
阿列克謝·普什科夫固然可以反駁，但他更相信，王大誌後麵還有更多的話在等著自己呢，猶豫了一下，他終於還是老老實實的閉上了嘴。
倒是王大誌，在偷偷的看了陳耕一眼，確定陳耕對自己的話沒有什麽不滿之後，膽子也大了起來：“大毛的朋友們，相信通過這兩天來的考察，貴方對我方的實力也有所了解了，那我也代表商飛集團表明我們的態度：如果貴方懷著誠意、本著‘互利共贏’的宗旨來跟我們合作，我們當然竭誠歡迎，但如果貴方……貴方隻是想要了解一下我們航空工業的現狀，那也沒關係，來的都是朋友嘛！
另外，我再表明一點，商飛集團不會減慢乃至停止我們在大型寬體客機的技術研發方麵的進度，相反，如果某些技術難關的突破速度超出了我們原本的估計，我們甚至可能將原型機的製造計劃提前。”
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