“我方的要求很簡單，”重新坐在了談破桌前的宋主任，上來就表明了自己的態度：“既然我們的合作是一次商業領域的合作，那一切就按照商業的規則來進行。”
維克多·馬克西莫維奇皺了下眉頭，但隨即，他的眉頭又舒展開了，宋主任的話不算有錯，這一點，他沒法反駁，是以，維克多·馬克西莫維奇點點頭，示意宋主任繼續。
“首先要搞清楚的是，如果我們合作，我們需要達到多大的產能、這樣的產能又需要多大的投資，”宋主任接著說道：“按照此前我們雙方溝通過的結果，我們一致認為，在未來的30年時間裏，僅僅是華夏市場、獨聯體市場以及華俄兩國的特種需求，就能夠消化掉1500架至2200架這種大型寬體客機，馬克西莫維奇先生，這一點您認可吧？”
“是的，我方認可。”維克多·馬克西莫維奇毫不猶豫的點頭。
事實上大毛的數據比華夏方麵的還要略微激進一些，他們認為在未來的30年裏，包括各種不同的子型號在內，華夏民航市場、獨聯體民航市場以及華俄兩國的軍用需求的總量，應該在2000架至2600架之間，如果再考慮到未來的某些變量因素，這個數量甚至還有可能往上浮動15%至20%，總之，這是一塊讓人垂涎無比的肥肉。
宋主任微微頷首。
既然維克多·馬克西莫維奇認可，那雙方的基礎就有了，就可以繼續往下說了：“這麽龐大的市場，理論上，我們平均每年要生產70架左右的飛機，即便是F150這種級別的中短程窄體幹線飛機，這個數量也很驚人，更別說伊爾-96這種最大起飛重量快要300噸的大飛機了。
再考慮到未來我們雙方的各自軍用方麵的需求，所以我提議，分別以華夏的商飛集團和貴國的伊留申設計局為核心，組建兩個生產集團。”
在大毛和華夏各自組建一個生產基地？
維克多·馬克西莫維奇覺得這個辦法不錯，畢竟即便是從大毛自己的需求出來，將來也必然會需要很多以這款飛機發展而來的特種飛機，比如電子偵察機之類，相信華夏方麵也是懷著這樣的打算，但凡有一點可能，對方都不可能放心將自己的飛機放在對方那裏生產，在這種情況下，兩個生產基地就成了最理想的選擇。
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想到這裏，維克多·馬克西莫維奇點點頭：“我覺得可以，您繼續。”
“雖然是兩個生產基地，但我們必須考慮到整體的生產成本，”宋主任接著說道：“所以兩個生產基地的生產任務不能均分，為了保證產品的競爭力，我們可以給出一種考核機製，哪個生產基地的生產效率更高、生產成本更低，生產任務就更多的向哪個生產基地傾斜，以這種方式倒逼另外一個生產基地提高生產效率、降低生產成本。而如果另外一個生產基地一直不能有效的降低成本、提高效率……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>