“……”
傑克·達爾德尼的麵皮狠狠的抽動了兩下，可卻不得不屈辱的點頭：“我……需要我怎麽配合你？”
……………………
當傑克·達爾德尼不得不屈辱的向陳耕低頭的時候，法魯克·萊加裏也來到了老劉同誌的辦公室，代表小巴向老劉同誌轉達了希望能夠參觀華夏的KJ-200預警機的請求。
“你們希望參觀我們的KJ-200預警機？”
法魯克·萊加裏的話，讓老劉同誌皺起了眉頭。
他很清楚，小巴之所以提出這樣的請求，就說明小巴對華夏的KJ-20預警機產生了興趣，希望能夠通過參觀來初步了解一下這款預警機的效能，畢竟空中預警機可是被稱為“現代戰爭的力量倍增器”嘛，但這種事情又哪裏是自己可以隨便答應的？
沉吟了一下，老劉同誌對法魯克·萊加裏說道：“萊加裏先生，我現在沒辦法馬上回答你，不過我可以將貴方的請求轉達給領導。”
“當然，當然，”法魯克·萊加裏連連點頭，隻是臉上卻顯得有些焦急：“劉先生，希望您能夠盡快給我們一個答複，您也知道，我們的那個惡鄰已經和以色列達成了采購空中預警機的協議。”
說起這件事，法魯克·萊加裏的臉上有些黯然。
說起三鍋與以色列達成了采購空中預警機協議的這件事，老劉同誌也忍不住皺起了眉頭。
華夏從以色列采購“費爾康”空中預警機的這件事，很多哪怕不是軍迷的人也知道，但很多人不知道的是，當米利堅強行攔下了這樁交易之後，以色列就將此前華夏訂購的那三套“費爾康”雷達係統出售給了以色列。
在2003年10月11日，以色列、三鍋以及大毛三方共同簽署了三方協議，以俄製A-50I空中預警機載機平台（就是伊爾-76運輸機）為基礎，為印度製造3家“費爾康”空中預警機，合同總金額為10億美元。
2004年2月29日，以色列安全內閣正式批準了向印度出售三架“預警機的合同，且第一架預警機將在合同正式簽署之後的18至24個月內交付，也就是說，最遲不超過2006年3月1日，以色列就將向三鍋移交第一架A-50EI“費爾康”空中預警機。
雖然在合同簽署後，因為大毛無法及時提供載機平台導致第一架A-50EI“費爾康”空中預警機的交付時間有可能被推遲整整10個月，但小巴對此仍然表示壓力山大，在這種情況下，華夏的KJ-200空中預警機在年前就將正式交付部隊進行服役的消息，不免就狠狠的刺激到了小巴，同時也讓小巴軍方和高層考慮到了一種可能：我們的JF-17戰鬥機可就是華夏的成飛集團幫我們研製的啊，如果再采購華夏的空中預警機，是不是很容易就可以為這兩個飛機搭建起數據鏈？
想到這種可能，小巴就再也坐不住了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)