“是，”崔副參讚點頭道：“我們現在掌握的情況是，老毛子準備圍繞PD係列發動機打造兩款飛機，一款是由蘇霍伊設計局、伊留申設計局和圖波列夫設計局聯合打造的蘇霍伊超級100型客機，這款飛機未來會配備PD-8發動機；另外一款飛機是雅科夫列夫設計局的雅克-242飛機，這款飛機未來配備的發動機是PD-14。”
孟海波驚呼出聲：“蘇霍伊超級100和雅克-242？”
宋主任皺了下眉頭，隨即看向孟海波：“孟總，你知道這兩款飛機？”
“是，”孟海波一臉凝重的點頭：“蘇霍伊超級100也叫SSJ-100，是一款80至100座級別的噴氣式支線飛機，定位和我們的福克F100一樣，座椅布局也是3 2，不過這款飛機設計理念更先進，複合材料的應用範圍也更加廣泛。
另外在發動機方麵，這個飛機使用了由法國斯奈克瑪公司與俄國土星設計局聯合研製的saM 146型發動機，理論上比我們的F100客機上的‘tay’MK630發動機有著更好的可維護性和燃油經濟性；
至於雅克-242，這是一款早在蘇聯解體之前就開始研製的、目標競爭產品為空客A320和波音737的、130座至180座的中短程窄體幹線飛機。”
說到這裏，孟海波這才說道：“隻是這幾年來，不管是蘇霍伊設計的SSJ-100還是雅克-242，進展都不是很順利，多次傳出來大毛沒有資金投入到這兩款飛機當中來的消息，真是……”
真是什麽？
宋主任當然知道孟海波沒說出來的這句“真是”是什麽，當然是“真是沒想到，老毛子都已經這麽落魄了，可野心還這麽大！”
這個時候的孟海波和宋主任還不知道，在幾年以後，雅克-242會經曆幾次改名，先是更名為MS-21，後來有更名為MC-21——是的，現在還名聲不顯的雅克-242，就是幾年後被大毛譽為航空工業珍珠的MC-21客機。
倒是崔副參讚，大拇指對孟海波一挑，表示佩服。
該給的資料自己都給了，至於孟海波和宋主任接下來會怎麽辦，那就不是自己可以隨便置喙的了，那是商飛集團和上麵的超級大佬們需要考慮的問題。
……………………
孟海波也在考慮這個問題，既然已經知道了老毛子的計劃，那自己接下來該怎麽辦？
還沒等他想好怎麽辦，宋主任忽然開口向他問道：“孟總，你們商飛集團接下來會怎麽應對？”
“……”
孟海波眨了眨眼，一時間沒太明白他的意思。
宋主任輕咳了一聲，說道：“老毛子在這麽困難的情況下還要研製新的航空發動機和飛機，這個提醒了我，你們的福克F150最大密度布局也隻有150座，我沒記錯的話，采用兩級客艙、寬鬆布局的F150實際上隻能安排的下120張左右的座椅吧？”
“嗯，是這樣的。”孟海波點點頭。
“那就沒錯了，F150在最國內常用的兩級客艙布局下隻能安排的下120張座椅，就算是再加長機身，最多140張座椅就到頭，可圖-204最少也是178張座椅，這中間還有很大的市場空白，而空客A320.A321以及波音737-700、737-800正好覆蓋了你們產品的市場覆蓋空白……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>