至於飛機也是，雖然咱們沒有從頭開始研究過一款新飛機，但咱們在F100的基礎上研究出了機身加長的F120，又在F120的基礎上搞出了F150，這些是不是改進？還有圖-204也是，現在咱們在圖-204的基礎上已經發展出幾個型號了？”
說到這裏，孟海波望著張英，認真的說道：“咱們是不能與波音、麥道、洛克希德、空客這些一線超級巨頭相比，但放眼世界範圍內，能夠生產100噸級以上大型客機的航空製造公司又有幾家？同理，能夠生產200的噸級飛機的航空製造企業又有幾家？在我看來，咱們已經是一家世界一流的航空製造企業了，也該拿出一款自己研發的產品給世界看看了。”
至於波音、麥道、空客這些公司，當然是超一流的存在。
張英的表情明顯的很震撼，忍不住喃喃的道：“我們已經是世界超一流的了航空製造企業了嗎？”
“我讚同老孟的話，”黃文清說道：“另外，我糾正一下老孟話裏麵的錯誤，咱們其實是有自己從零開始研發的產品的，咱們和西飛聯合研製的大型噴氣式運輸機，難道不算是一款從零開始的全流程項目？”
對了，和西飛搞的Y-20項目！
黃文清這話一出口，張英頓時有些振奮，連連點頭不已。
看著大家的反應，陳耕也很開心，他微微頷首道：“這麽說來，大家是都讚同不跟老毛子合作、咱們自己搞新一代航空發動機和中短程窄體幹線飛機了？”
“是的，我讚同。”孟海波率先表態。
“我也讚同。”王大誌緊隨其後。
“我也讚同。”張英也沒有猶豫。
“看來我讚不讚同都無管緊要了，”陳耕笑眯眯的說道：“不過既然大家都讚同了，我也不能違背集體的意誌，我還是也讚同吧。”
說話的功夫，他也舉起了手。
“哈哈……”
大家都笑了起來，其實每一個人心裏都明白，陳董才是最支持自主研發的那個人，他這麽說，更多的還是在調節會議的氣氛。
放下手之後，陳耕接著說道：“好了，第一個問題：‘是與老毛子合作還是立足自主’的問題解決了，那麽接下來開始討論第二個問題：是學習CFM56和波音737的‘一機多型’，還是走‘一機一型’的路子？”
陳耕的話音一落，王大誌就笑了起來：“陳董，您就別逗我們開心了，我們跟著您學習了這麽久，又有這麽多成功和失敗的例子擺在眼前，給我們總結教訓，我們就算是傻瓜也知道該怎麽做啊——當然是‘一機多型’。”
“是的，董事長，當然是一機多型。”
“肯定是一機多型啊。”
“沒說的，必然是一機多型。”
緊隨王大誌之後，黃文清、，孟海波和張英也紛紛表明了自己的態度。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)