王小東嘿嘿的笑著：“美滴很，是吧？”
“是啊，美滴很，美滴很，”王大誌連連點頭，他忽然想起來一件事：“對了，航電係統升級了沒？”
“當然，怎麽能少得了這個？”王小東肯定的點頭，同時示意王大誌跟自己走：“你跟著來看看就知道了。”
王大誌聞言，也不客氣，既然王小東敢帶自己來看，那就肯定是沒有相關的風險，自己怕什麽？
順著梯子走進駕駛艙，王大誌就被眼前看到的景象給震驚的不輕：老款H-8裏麵那密密麻麻的各種機械式航電儀表不見了，取而代之的是6塊大大小小的液晶屏，這就是典型的玻璃化座艙啊。
深吸了一口氣，王大誌試探著向王小東問道：“數字化電傳飛控？”
“沒錯，就是數字化電傳飛控，”王小東一臉驕傲的點頭，望著這架飛機的目光充滿了溫柔，就像是在望著自己的女兒：“我們不但在這架H-8上麵實現了數字化電傳飛控，而且還實現了與你們的‘tay’MK1110發動機的全權數字控製係統的交聯，戰鬥機下一步的發展趨勢是‘飛-推-火’一體，在我們的這架H-8上，我們已經實現了‘飛-推’一體！”
“厲害！”
聽王小東這麽說，王大誌情不自禁的豎起了大拇指，他是真的佩服：“這麽一來，飛行員也就沒有那麽累了。”
實現了數字化電傳飛控，就意味著在非戰鬥階段，比如說從基地起飛飛往某預定區域進行戰鬥巡航的這個階段，通常這個距離在兩三千公裏之外，在H-6和現款H-8上，兩名飛行員要不停的踩舵蹬舵，通過對飛機的各個操縱翼麵的小幅度修正來保證飛行航線的正確，但有了這個數字化電傳飛控技術就不用這麽麻煩了，飛機起飛之後，飛行員隻要設定好航線、距離，飛機就可以進入自動駕駛模式，完全不用飛行員進行任何的操作，這個時候飛行員的作用就是監控飛機的各項參數是否運行正常，再也不用像以前那樣累的滿身大汗了，在某些情況下，甚至可以做到隻留一名飛行員負責監控，另一名飛行員完全可以小憩片刻、吃點東西或者上個廁所之類的。
這麽一來，就可以大幅度的保證整個機組人員的精力，而一旦戰鬥來臨，機組人員也可以以更加充沛的精力來應對突發情況——要不現在的軍事理念轉變了，提出了“會休息也是戰鬥力”的說法了呢。
“誰說不是呢，”王小東對於這一點也是讚不絕口：“咱們的試飛機組就對這套飛控係統讚不絕口，說到了部隊上肯定受部隊的歡迎。”
“那是肯定的。”王大誌連連點頭：“咱們的機組人員是人又不是機器，長時間的操作肯定會疲憊，有這一點那當然最好了。”
“我們為機組人員的休息準備的還不止一點呢，”說起這個，王小東得意的道：“我們特意加長了1.9米的機身，知道加長的這1.9米的機身我們都幹什麽了嗎？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>