當然，這其中有在地麵的因素，但劉主任也不得不承認，飛行員的個人水平也功不可沒。
“所以呢？”劉主任接著問道：“你們覺得雅克-130這款飛機怎麽樣？”
這個才是最關鍵的問題。
因為商飛集團的特殊性，所以雖然商飛集團與雅科夫列夫設計局聯合研製的這款高級教練/入門級戰鬥機已經成功好幾年了，俄國不但裝備了自己的空軍和海軍，甚至還賣給了三鍋，而陳耕也沒客氣，直接將這款飛機拉弄去了伊拉克，各個方麵的評價一直相當不錯，可以說是一款相當不錯的飛機了，但國內對這款飛機的態度卻一直有些曖昧。
隻是現在，情況不允許繼續對這款飛機曖昧下去了，當相關部門環首四顧，想要尋找一款具備培訓艦載固定翼飛機飛行員的高級教練機或者戰鬥/戰鬥機的時候，卻是驚愕的發現原來我們早就有了，這個時候，沒有人可以再裝瞎子。
“我們沒有上去飛過，”周少校老老實實的說道：“不過我們和商飛集團的飛行員們溝通過，因為采用了一身融合的邊條翼、中央升力體的設計以及電傳飛控係統的緣故，他們說這款飛機的飛行品質非常的好，而且非常的容易操控，操控起來甚至比俄軍現役的主力第三代戰鬥機還容易操控。”
“是嗎？”
劉主任有些驚訝，但很快，他馬上反應過來：“他們還開過俄國的第三代戰鬥機？！”
周少校苦笑一聲：“主任，您忘記了？商飛集團與俄國航空工業界的關係一直挺好，所以……”
劉主任這才恍然：是了，以陳耕與俄國的關係，以商飛集團與俄國航空工業界的關係，在商飛集團的飛行員們已經能夠熟練的操縱雅克-130這款高級教練機的情況下，在去俄國的時候，還是有機會體驗一下俄國最心事的戰鬥機的。
這麽一來，那就有意思了：商飛集團內部的飛行員對雅克-130的評價竟然這麽高……
當然，不排除他們自己的飛行員在部隊上的同誌麵前幫他們的產品說好話的可能，但毫無疑問的是，這個雅克-130的底子絕對不會差，畢竟，吹牛可以，但真的吹的太過分了，牛可是會爆的。
想到這，劉主任向周少校問道：“小周，那你的看法是什麽？可以進行第二步了嗎？”
“是的，主任，”周少校毫不遲疑的點頭：“我覺得是時候組織一批能力出色的飛行員，對雅克-130進行一個綜合性的、全麵的評估了，而如果可以的話，最好讓商飛集團的飛行員帶著大家體驗幾次模擬起降。”
這話的意思，就是他們兩人已經認可了雅克-130的實力和水平。
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