而從用戶的角度來說,牧馬人的越野性能是強悍,但從整體的是舒適性上來說,別說與b級車相比了,與a級從和都不能相提並論,而對於絕大多數的用戶來說,舒適的轎車或者采用承載式車身、四輪獨立懸掛這樣更加強調舒適性的suv才是他們的第一選擇。
想到這,王大誌終於點頭:“你說的也有道理……你覺得目前的商飛汽車更適合引進哪款車?”
“奧迪q7。”
“奧迪q7?你打算跟狼堡就談合作?”
王大誌聽的一愣,他一直以為聶光準備與amc或者amc旗下的lexus合作,可沒想到他竟然盯上了德國奧迪。
聶光的理由倒是很充分:“奧迪是狼堡集團的子品牌,而陳先生也有狼堡集團的股份,從這個角度來說,說奧迪也是陳先生的,這個沒錯吧?”
“呃……這個倒也沒錯。”
“就是嘛,”聶光說道:“我仔細分析過amc和lexus旗下的各款車型,發現基本上都沒辦法滿足咱們‘往上走’的理念,後來我就將目光放到了陳董持股的狼堡集團的身上,覺得狼堡途銳和奧迪q7這兩款車不錯,尤其是途銳,那性能是真的好,可王總您也知道,咱們國內的老百姓其實不是特別認狼堡汽車的牌子,反倒是奧迪還好一些。”
“所以你就選擇了奧迪q7?”
“不止呢,”聶光接著說道:“之所以選擇奧迪q7,是因為奧迪q7是在去年9月的法蘭克福車展上正式發布的,在今年第一季度正式向用戶交付第一批車,這款車也是奧迪旗下、同時也是狼堡集團旗下最高端的車型,代表著狼堡集團造車技術、造車工藝以及造車理念的巔峰!咱們既然要引進,那自然就要引進最好的。”
“……”
王大誌不說話了,不得不說,聶光的話成功的說動了他。
相比於引進歐版牧馬人,引進奧迪旗下最新、最高端的奧迪q7,確實是一個更好的選擇,隻是他也有些擔心……
“你說的都有道理,但如果這個車是和途銳差不多級別的車子的話,那價格應該不便宜吧?”沉吟了一下,王大誌問道。
“在歐洲市場,3.0tdi渦輪增壓柴油版的價格是48900歐元。”
“現在歐元對rmb的匯率大概是9.5:1左右吧?折合成rmb也就是46萬多點,這個價格……”說到這,王大誌眉頭一皺:“這個價格這不大可能,我沒記錯的話,國內平行進口的途銳的價格都要六七十萬了吧?作為狼堡集團旗下的高端品牌,奧迪q7的價格怎麽著也不能低於六七十萬,這樣的價格……如果是平行進口也就罷了,可如果是國產,風險很大啊。”
目前合資品牌當中售價最高的就是lexus es,售價在30多萬起,至50多萬,更高的起售價,國內市場能夠接受嗎?話說回來,就算能夠接受,銷量呢?
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ps:兄弟們不好意思,今天有事出去了,這才回來。
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