() 海軍首戰告捷的消息並沒有令人感到多振奮。因為這恰恰反應了西班牙人正在緊鑼密鼓地為戰爭進行著準備。執委會下令進行第二波動員，此次動員人數為160人，不但陸軍第二哨、第三哨補滿了編製，就連騎兵也擴充了一個哨，剩餘61人分配至海軍炮台。
“東岸之鷹”號船長陸銘在海軍部內向王啟年匯報了此行情況。“港口就建在東島（索萊達島）的東南部一處避風灣內，目前我們的人已經在那裏進行基礎設施的建設。預計這次返航後就差不多能建設完畢了。”
“你還是盡早出發吧。”王啟年道，“西班牙人的船隻不好什麽時候就會來，被堵在家裏就不好辦了。‘東岸之鷹’號不像運盛一號，硬闖也闖不出去，這次帶足人員和物資，出去後…戰爭結束前就…不要回來了，一切保重。”
陸銘沉默了下，旋即笑道：“得這麽傷感做什麽。這次運盛一號不一起出發嗎？”
“運盛一號在做一些改裝。”王啟年介紹道，“馬甲讓人給我在船甲板上做了個大基座，準備在這裏樹一根桅杆，加幾麵帆。同時，船艏也加一麵纜繩牽拉著的軟帆，給船舶在順風時增加一些動力，據可以節省0%－0%的燃油，順風時最大航速還能達到14－15節。目前改裝還沒有完成，本來想讓你再等一段時間，大家一起出發的。不過未免夜長夢多，還是算了吧。你把需要的物資去跟邵樹德確認下，然後帶足人手，就出發吧！”
陸銘敬了個禮，轉身離去了。
碼頭上，陸軍暫編第二排的47名士兵已經秘密集結完畢，正在登船。剛剛升任“東岸之鷹”號大副的約翰·斯頓正在指揮水手們做最後的檢查，船艙內堆滿了各種食品、建材和軍火。
碼頭南側的海軍造船廠內正在開工建造兩艘新的戰船，執委會這幾年來積累了大量的橡木板材和帆布、索具、纜繩等物資，放在船廠內也是浪費，如今有了造船經驗，人手也充足，索ìng就繼續造船。隻不過這兩艘船注定是很難趕上這場戰爭了，一年以後這場戰爭怕是早就結束了吧。
晚間，目視航海學校屆的學生集體熄燈休息後，陸銘轉身走進了碼頭內，“東岸之鷹”號劈波斬浪，在茫茫夜sè中朝南方航行而去。
……
麥哲倫海峽恐怕是世界上最令航海家們感到恐懼的海峽。水道狹窄、流速多變、風浪強勁、多霧，所有你能想到的不利於航海的因素都可以在這裏找到，但是這裏卻又是溝通大西洋與太平洋之間的最重要通道。
月10rì，當“東岸之鷹”號順利停泊在蘇利文避風灣內後，陸銘立刻就召集了於連、約翰船長等航海老手，共同討論麥哲倫海峽如何航行。出發前陸銘簡單搜集了一些麥哲倫海峽的現代水文資料，然後將這些資料和大家一起共享。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>