史欽傑站在城東椰樹溪水庫邊新建的木材加工廠內，仔細觀察著這座依靠本土支援過來的部分技術人員們主持運轉的工廠。廠子內管理、技術人員絕大部分都是本土過來的外來者，少部分是在本地愛爾蘭移民中招募的，至於一般工人則由八旗奴隸或馬來奴隸充當。
木材加工廠分加工車間和幹燥車間兩部分。幹燥車間目前隻建了一座臨時使用性質的烘幹土窯，高約三米，使用的是在東岸本土已被淘汰的煙熏烘幹法。即將木材堆疊在一塊兒，然後在材堆最底部用火燃燒，靠燃燒產生的煙氣熱量來烘幹木材。這種方法不但幹燥速度慢、幹燥不夠均勻，而且還容易引起火災，環境汙染也比較大。
目前本土已經淘汰了這種“落後”的技術，取而代之的是更加先進的坑道煙熏烘幹法。即在烘幹窯牆體的內側四周設立很多矩形的磚砌煙道，煙道上方布滿孔洞。生產的時候在煙道內放入燃料燃燒，然後靠燃燒的煙氣熏幹木材。可以看得出來，這種烘幹木材的法子和前一種沒有本質上的區別，它的好處就是讓材堆與明火完全脫離了接觸，通過加熱窯內充當介質的濕空氣對木材進行加熱烘幹，使之發生火災的可能性大大降低。
不過在新華堡此番上這個項目的時候，本土新來的技術人員向史欽傑提出了使用磚窯廢熱氣來烘幹木材的建議。他們認為，新華夏地區缺乏煤炭又氣濕熱，收集幹燥的柴草類燃料比較麻煩。再加上傳統的烘幹窯需要大量的投料工、司爐工。因此對於勞動力缺乏的新華夏地區都不是很適合。
正好目前新華堡城外正在使用的土窯製磚產能相對有限。而且經過雨季幾個月的衝刷，原本粘土製作的窯體損毀不輕，各種因素交織之下史欽傑便準備在四月份雨季結束的時候開工修建一座規模宏大的製磚輪窯，一勞永逸地解決上述問題。
該輪窯與本土早期修建的輪窯相差不多，如果正常生產的話，年產一千五百萬塊標準磚以上不成問題（本土現有輪窯三座，各年產標準磚600萬塊，工人包括奴隸工在內總計兩千多人）。不過這麽大的產能。需要的工人數量也絕對是不的，主持磚窯廠修建的裴索寧就向他直言，可能需要四五百人左右。因為每製作磚坯需要的熟練工人就是一個海量，這個時候，史欽傑真的是無比懷念1世紀時的自動製磚機了。據本土已經在研究此類機械， 不過緩不濟急，看來新華堡這邊暫時還是需要大量人力來手工製作磚坯了。
新的輪窯按照本土那邊的數據參數計算的話，大概每時能產生6000-8000立方米的廢煙氣，溫度大約在80-100度左右。而木材的燃點為50-00，正好可以用來烘幹木材。根據估算。這樣的廢熱氣流量用來烘幹兩座五六十立方米容量（指木材容量）的窯是綽綽有餘了。按照烘幹一批木材平均需要六時間計算，每年烘幹5000-6000立方米以上的木材沒有任何問題。這麽多的木材。用來造幾艘戰列艦都夠了，更別提以後這邊主打的商船製造，也許，新華夏殖民地將來還可以向國內出口一定數量的造船木材呢。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>