1641年4月，自從陸軍第1連和第10連相繼裝船前往南非地區之後，執委會就開始製定一係列的預案。畢竟，他們也擔心荷蘭人萬一想不開而突然向東岸共和國開戰，那樣要是沒有預先準備的話，可就措手不及了。而且，隨著執委會諸位委員們普遍判斷將來東進馬六甲海峽必定要與荷蘭人爆發衝突，那麽從現在開始進行戰爭準備也就顯得理所當然了。
從4月初開始，在政務院的統籌之下，外交部下屬的貿易局開始加大了從歐洲進口優質煤炭、石墨、水銀、鉛、銅、錫、亞麻、石蠟、馬匹等戰略物資的力度。當然了，人口的引進也在同時進行，原本已經逐漸停滯的法蘭西移民因為形勢變化再度開閘，可以預期，大量的法裔移民將在接下來的幾個月內通過各種渠道蜂擁而入東岸共和國境內。為了抵消大量法裔移民到來的影響，民政部同時也加大了立窩尼亞移民的引進力度，同時還從土耳其人那裏大量購買波斯、柏柏爾、希臘、哥薩克、韃坦奴隸，以平衡國內的族群勢力。
與此同時，科洛尼亞城的東岸代表也正式向前來交易的商人們宣布：華夏東岸共和國將敞開收購除鐵之外的各種金屬礦物、硬煤、羊毛、棉花、船材、牲畜、硫磺等物資，尤其是智利的硫磺，東岸人更是將收購價直接上浮了0%，並明確表示有多少收多少。當地的商人們也不傻，他們從東岸人的舉措中嗅出了一絲不同尋常的氣味。因此很快便駕船離去搜羅物資。爭取在科洛尼亞城關閉之前做一筆大生意。大撈一把。
4月10日，之前因為建築隊任務繁重以及材料緊缺而被取消掉的連接東方港和米林湖的運河工程開始再度被人提及。大家有些擔心，如果一旦和荷蘭人全麵開戰，東岸沿海也許將再次遭到封鎖，那麽溝通鴨北方子湖重工業區和南方人煙稠密的首都地區的近海通道將被切斷。那樣的話，北方的鋼鐵、機械、煤炭、布匹等工業品無法南運，而南方的糧食、肉類、油脂、食鹽、皮毛等生活物資無法北運，這樣一來就隻能依靠效率極其低下的陸上運輸了。更別此刻從東方港向北還沒一條正式公路呢。
因此，連接首都地區和北方米林湖的通道問題就顯得相當重要了。因為隻需要將東方港與米林湖打通，那麽內河火輪便可通過米林湖、兩湖運河、鴨子湖直抵北方的平安縣，這樣就保持了內陸地區的暢通，維持了國家南北兩極的穩定。當然運河工程此時被人們所提及並不是要開鑿這條長度可能近百公裏的運河，而是作為修建一條從首都地區直通米林湖的陸上交通線路的陪襯被人提及。在座的人都不是沒有實務經驗的書呆子，開鑿一條總長上百公裏的運河對於如今國力有限的華夏東岸共和國來是一項極為沉重的負擔，短期內是不現實的。
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