澳洲東海岸對於東岸共和國的探險船隊來絕對不是什麽好走的航程。其主要原因還是在於南赤道暖流在地球偏轉力以及澳洲大陸共同作用下，所形成的自北向南走向的東澳大利亞暖流。這條暖流順著澳洲大陸東海岸南下，而這，很明顯對東岸人的航行造成了一定的阻礙。不過所幸的是，如今的澳洲大陸正值夏秋季節，東海岸的中南部地區與馬達加斯加一樣，盛行東南信風，因此航行的時候多多少少還能借助一些風力，這大大抵消了逆流航行所帶來的不利影響。
5月10曰，兩艘船行駛到了鮑文盆地以東洋麵，這裏已經位於了澳大利亞北部海域。在這個時候，由於南半球已經進入了深秋時節，太陽直射點北移到了赤道附近。因此原本因北半球的氣壓帶南移而形成的西北風也大大減弱，而此地原本的東南風開始漸漸占據主角。這樣一來，東岸探險船隊的風帆始終沒有降下來，他們依靠著海麵上刮來的東南風，在蒸汽動力的輔助下，逆著洋流堅決地向北行進著，並於5月16曰進入了俾斯麥海。
進入俾斯麥海之後，兩艘船在後世的拉包爾港附近上岸，主要是為了一些新鮮的淡水，同時大家也準備趁機采摘一些新鮮的椰子——這是航行途中難得的補充，因為在這個時代，並不是每個海岸都有椰子樹的，這種原產於馬來地區的樹木還沒擴散得像後世那麽厲害。水手和船艙裏尚存的八旗武士們也被獲準輪流上岸進行一番短暫的休整，李毅、安處兩人也心翼翼地等上了陸地。
這座後世被命名為新不列顛島的熱帶島嶼在此刻仍然還是一片荒蕪，島上的環境極其惡劣，到處充斥著密密麻麻的熱帶雨林，讓人看了頭皮發麻。兩人也沒興趣深入該島內陸探索，當年曰本人建設此地時可是死了不少人的。那都是194年了，以當時的技術條件和工業發展水平尚且不能徹底征服此地，那麽可想而知如今的東岸人對此就更束手無策了。
兩人登上陸地也僅僅是為了緬懷、抒發一些心中某些特殊的感情而已。比如遠遠跟在他們身邊的參謀們隱隱約約聽到了一些什麽“聯合艦隊”、“山本五十六”之類的詞語，但都麵麵相覷、不解其意。他們隻知道此地離最終的目的地——東方明國沿海已經不遠了，如果本土發下來的洋流圖與氣候資料沒有錯的話，那麽他們大膽估計從這裏到最終目的地大概隻有半個月左右的海上航程了。至於到了明國沿海後大家該如何進行下一步行動，那麽就需要看兩位長官如何安排了。
他們的兩位長官沒在這裏耽擱多久。5月17曰，在拉包爾附近略作停留一後，東岸探險船隊再次出發，他們往西北方向斜穿過整個俾斯麥海後，又跨越了赤道。進入北半球後，不但洋流開始對航行變得有利，就連信風也開始幫起了東岸人的大忙。南半球的東南信風隨著太陽直射點的逐漸北移，開始越過赤道在北半球形成了西南季風，這大大加速了東岸探險船隊的航速。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>