海軍官兵們將負責記錄各種數據。回去後再提交給現代廠，以便他們最終定型國內第一款螺旋槳推進器的設計。這一路行來兩艘船還算比較平穩。螺旋槳推進器運行正常。不過之前是在正常海域行駛，那都不算什麽，如今進入了大風浪海域，可以真正的考驗其實才剛剛開始。
今海上的浪已經高達4米以上，船隻搖晃得也很厲害。莫茗披著雨衣，緊抓著船隻欄杆，心翼翼地在甲板上行走著。船隻不光左右搖晃，其上下顛簸得也很厲害。他有些擔心船隻螺旋槳尾軸管的青銅軸套會出事，因為在這種上下顛簸的環境中，槳軸和軸套也在受到四麵八方湧來的海水作用力。而且，螺旋槳本身也有自重，這如此頻繁的軸向震動有可能會損壞尾軸管的青銅軸套——因為青銅這種材質其硬度本身就相對比較軟，比不上“蹈海”號上使用的鐵梨木軸套，所以他相當擔心。
船上新設的輪機長向他比了個一切正常的手勢，這令他稍稍鬆了口氣，看來問題不大。那麽就再測試個幾，然後就可以關閉蒸汽機，升起風帆航行了。畢竟，蒸汽機及其傳動係統的設備也是會有磨損的，能少開一會就少開一會。
整支船隊由“斬波”號領航，“蹈海”號緊隨其後；落在最後麵的則是“破浪”號和“伏波”號。在這四艘船中間的是三艘笛型運輸船、一艘武裝運輸艦和一艘快速巡洋艦，整支船隊整體維持著7-8節的航速，向東高速行駛著。也許是老偏愛這支船隊，也許是領航的“斬波”號探險船上的航海長經驗豐富，總之他們有驚無險地越過了這段大風浪海域，於月日這一抵達了澳洲大陸南海岸某處。在派人上岸通過正午日影長度和機械手表測算了一下經緯度後，他們又花時間對比了一下所處地區的海岸線，最後終於確定了自己的位置。確定位置後整支船隊立刻轉向正西，隻航行了半時間就找到了已經設為據點的孤山港。
孤山港距離上次有船進港已經過去將近半年時間了。因此，在看到本土過來了一支龐大的船隊後，港內的東岸留守人員都有些興奮。不過目前孤山灣內還僅僅隻有三座很短的木質棧橋，一次僅能容納艘船隻能分批來。
留守在此地的八旗武士們一看到莫茗下船後，一個個頓時都爆發出了熱烈的歡呼聲。老長官在南非時雖然也時常驅使他們去與別的部落廝殺，但總得來對他們還是比較厚道的，戰爭中繳獲的奴隸和物資總是盡可能地公平分配到每個人手裏，因此大家都很信服他。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>