在這兩艘轉職成漁船的探險船中，“蹈海”號將向北航行至黑龍江口，然後使用拖網捕捉正在洄遊的大馬哈魚；而“伏波”號則將前往千島群島附近海域，一方麵探查當地海域信息，另一方麵——也是更重要的一方麵則是偵查當地著名的秋刀魚漁汛信息。
再過一陣子，鄂霍茨克海內數量極為龐大的秋刀魚便將開始向南洄遊，此時到擇捉島附近海域去捕魚的話正合適。如果東岸人的探險船上再配備一些使用大型聚光鏡的組合燈具，那麽晚上的時候他們便可以實施燈光誘捕，一晚上輕輕鬆鬆就能撈上來十幾噸幾十噸的秋刀魚。而當地的那些阿伊努漁民卻不知道這種捕魚方法，他們隻會日複一日年複一年地駕駛著一點點大的船，使用自己的那種劣質撒網在內河或近海捕捉一些上層魚類，他們甚至都不一定知道漁汛是怎麽回事。
所以科學技術才是第一生產力，守著千島漁場（即北海道漁場）這個世界第一大漁場，如果再配上先進的捕魚技術，和科學的漁業及海洋知識，那麽這個漁場就將成為東岸人的然海上糧倉。而且，這個糧倉看起來似乎還是無窮無盡的：大馬哈魚、秋刀魚、遠東擬沙丁魚、鮐魚等高產魚類全在此地富集；除了這些之外，庫頁島周邊海域還有大量的蟹類和軟體動物，真的是一座取之不盡用之不竭的寶庫。
南方大明的局勢日益崩壞，到了明年，隨著戰爭的深入進行，流民的數量又將迎來一個爆發性增長期，而這也意味著東岸人搜羅到的明國流民數量將呈幾何級增長。那麽，如何確保這麽多數量（可能有上萬乃至數萬）的流民的吃飯問題，必將成為懸在東岸人頭頂上的一把利劍。粗粗算下來，這個數量級的流民所需要的糧食保守估計將在四千多噸以上，如果人數太多的話也許需要駭人聽聞的近萬噸糧食。
近萬噸糧食是什麽概念？如今華夏東岸共和國全國一年各類糧食總產量也不過才兩萬多噸。這還是在西湖堡、大豐堡等農業基地開始有穩定產出以後的糧食產量，要是之前兩年的話可能每年糧食總產量也就一萬噸出頭的樣子。養活幾萬流民需要的糧食是海量的，若是留有一定冗餘量的話，東岸人起碼要準備六千噸以上的糧食（以兩萬人為容納上限）。
這六千噸糧食從何處籌措？要知道，這事短時間內可沒法指望澳洲，那邊自顧還不暇呢，暫時很難有富餘的糧食來支援北邊。從本土運更不現實。先不數萬裏海途的阻隔，就是這運力也完全沒法承擔起這麽多糧食的運輸任務。那麽，就隻有本地解決了！
本地解決的方法無非就以下幾條。第一，在自己能夠控製的地域範圍內屯田，而這莫茗前一陣子已經在著手做了。在煙台要塞附近排幹沼澤積水、修建人工水庫，複墾荒田。這便是第一步。此外，黑水港和利尻島上目前也播種了一些土豆和春麥。不過以上這些的共同點就是播種麵積、土地不夠肥沃，且很多是生田，最後總的糧食產量可能不會太高，隻能作為補充。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>