“在可能的情況下盡量給他們良好的待遇。”龍旭聽完後叮囑道，“這將有助於吸引更多的人口進入東岸。峽穀堡西北方山那邊已經在規劃一座新的城鎮了，鐵路也要從這裏延伸過去，我們需要更多的人來幫我們建設這條道路，而這些流浪漢恰恰是很合適的勞動力。他們任勞任怨，隻需要最基本的待遇和低廉的工資就能幫你幹很多活，我希望他們的數量越多越好。”
龍旭提到的西北方的那座新城鎮位於後世烏拉圭的弗雷利村附近，是西北走廊鐵路計劃一個重要的中間節點。按照計劃，東岸人將在那裏修建一個鐵路站以及一座城周約在一千米左右的型磚石堡壘，同時也將移民至少一千人到那裏進行定居。首批兩百名明人移民以及兩百名波蘭女人已經準備出發了，他們將首先用自己勤勞的雙手在那裏修建一個供一千人居住的臨時定居點，然後後續部隊會源源不斷地開過去。
為了保障他們的安全，已經擴充至六百多人的騎兵營也將派遣百餘名騎兵沿途護送，最後還將駐紮在這個在地圖上被命名為百尺崖堡的地方。這個地名同樣是為了紀念這裏的首批拓荒移民——一群來自大明山東威海衛百尺崖後所的衛所軍士們，他們將是踏足這裏的第一批來自舊大陸的征服者。
百尺崖堡與峽穀堡之間距離漫長，且還要穿越低矮的丘陵地區，路不是很好走。雖然規劃好的鐵路線經過的大多是一些平緩的山丘坡地，海拔至多不會超過五十米，但對於以前修造的那些位於平坦大草原上的鐵路來依舊是一個不的考驗。因為這意味著工程量大了很多，需要消耗的物資和人手也更是成倍地增長。
但相應的，如果這條鐵路成功通車了，那麽也就真的意味著東岸人正式進入了西嶺以西地區，離科拉萊斯礦區這個規劃中的特鋼生產基地又近了一步。這條從下伊河堡出發的西北走向的鐵路就像是一條通往礦區的走廊，經峽穀堡、百尺崖堡、梅洛，然後越過黑河（內格羅河）直抵科拉萊斯，將這個資源豐富的礦區牢牢掌握在東岸人的手裏。(未完待續。。) 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)